继今年5月,华为和赛力斯迎来新能源汽车最快十万辆下线的里程碑,创造了“问界速度”,11月27日,凭借“含华量”高一战成名的问界新M7又迎来新的里程碑—上市两个半月大定破10万辆,成为鸿蒙智行最畅销车型,华为余承东亲自发微博祝贺!
华为更“偏爱” 问界新M7凭“含华量”上分
鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式,有最先进的华为智能汽车创新技术加持,智能体验最优。问界和华为其他的合作不同,从产品研发、零部件供应、产品发布会、门店展销、大定渠道、售后服务等一条龙服务全部都在华为的监管下完成,自然最能近水楼台,问界新M7含华量可见一斑。
华为余承东亲自为问界新M7销量站台,见证了华为的“偏爱”!全新投入5个亿升级打造,问界新M7定位25万级豪华智慧大型SUV,集大智慧、大空间和超安全于一身。高达66.3%的“得房率”,相比宝马X5L和奔驰GLE更显宽敞。
依托华为强势赋能,问界新M7搭载鸿蒙智能座舱3.0与HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,在交互体验和智能驾驶方面成为行业“天花板”。阔绰的内部空间搭配超前的智能座舱,问界新M7主打一个怎么用怎么舒心。除了广为人知的人性化智能车机,问界新M7搭载HUAWEI MagLink®魔吸车载接口,可以实现即挂即连多设备联动。整车空间内,在前排配备了15.6英寸2K HDR智能中控大屏、后排装载两个华为MatePad屏,三块“大彩电”组成了全车载智慧屏战队,不用抢占任何座位整车驾乘人员可以轻松实现一起看电影、玩游戏、K歌,甚至控车。凭借华为理工男的这份“偏爱”,问界新M7还实现了华为科技生态的闭环,不单单可以与手机、眼镜、耳机、音响、PC等等设备连接,还可以做到只要设备靠近车辆就能自动发现连接,试想一下,带着耳机前脚刚坐上车,后脚在车上的平板已经自动和耳机连接好了,谁能不爱。
不仅如此,有华为背书的问界新M7还突破了智能驾驶的边界。凭借27个感知硬件+升级的GOD(General Obstacle Detection,通用障碍物检测)网络2.0+ RCR(Road Cognition & Reasoning,道路拓扑推理网络)网络2.0三剑客,问界新M7率先友商实现了“看得懂物”又“看得懂路”,自然可以识别路途中更多的物与路。除了可以在早晚高峰汇入或汇出高架,在路口智能识别直行交通指示灯,还能主动礼让行人实行更文明的智能驾驶。值得一提的是,问界新M7还设有“哨兵模式”,能智能检测威胁,发出警报提示并同步录制视频,对比友商,问界新M7哨兵模式视频成像不畸变,看得更清楚覆盖头面部更全面,在关键时刻维护用户利益。
华为深信安全只有0和1,率先提出物理安全+智能安全才是真安全的超前理念,并将成果倾注在问界新M7上。问界新M7全球首发了全向防碰撞系统,率先实现了前向、后向、侧向防撞,被动安全方面,问界新M7全车潜艇级热成型钢占比、高强钢和铝合金占比全面优于现售50万级豪华品牌主流车型,每平方厘米可承受17吨压力,即便一台重型卡车压顶也依然面不改色,以领先一代的主被动设计为消费者营造全维安全用车生活。
据官方数据,问界新M7大定两个半月即收获10万单,其中60%以上的用户选择智驾版,城区NCA选装率达75%,市场以数据的形式为问界新M7打上了“智慧用车”的标签。
年底前交付5万辆 问界新M7两驱智驾版提供更多选择
10万定单是荣誉,也是责任。问界新M7像极了天赋极佳但仍刻苦的“学霸”,“严于利己”朝自己要可能,让市场坚信有华为的问界,产能问题大可以放心。
华为一方面大手笔豪置10亿元新投整条供应链,扩招2万余人增加生产班次,以双班运行机制每天22小时连轴生产;一方面华为余承东亲临生产工厂把控质量。双管齐下,问界新M7产能快速提升。目前已成功交付27000辆,12月单月交付能力将达到23000辆,从2024年起每月交付能力可达30000辆,用实际行动不负每一份热爱。
为了回馈消费者的热爱,给出行提供更多选择空间,问界新M7两驱智驾版应运而生。其中,问界新M7 MAX五座后驱智驾版官方指导价28.98 万元;问界新M7 MAX六座后驱智驾版官方指导价30.98 万元。
余承东庆祝问界新M7大定破10万的同时,还坚定了与赛力斯的合作力挺问界品牌。作为汽车界真正的高端玩家,有华为持续赋能,相信问界新M7将持续引领未来出行方向,为更多用户打造智享有车生活!
标题:余承东发文庆祝问界新M7大定破10万 后驱智驾版上市
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