天津一汽丰田恢复了从企业到产业链的工作

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“组装一辆汽车需要3000多个零件，没有一个零件，一辆汽车就无法顺利出厂。鉴于汽车产业上下游关联性强，天津市各级政府部门提供个人服务，协调一汽丰田天津分公司多个配套零部件企业和汽车服务企业同时恢复生产，确保尽快恢复生产。”一汽丰田汽车有限公司总经理助理陈黎明表示，一汽丰田于2月17日正式复工，2月18日正式开车。

十个小组履行各自的职责

研讨会保持距离

陈黎明说，疫情爆发后，一汽丰田成立了10个小组开展工作。物资保障组通过多种方式筹集防疫物资，目前公司的防疫物资能够满足两周以上的需求；消毒隔离小组的重点是对进入工厂的班车、食堂、办公室和车辆进行消毒，同时重点是隔离和观察从其他地方返回的人员；警戒检查小组将重点监控所有入境人员，不符合要求的禁止进入市场；工程准备小组努力推进各项目的整体协调，加强对外运营商的管理，确保项目进度。这些措施为一汽丰田严格、细致、务实地制定防控计划提供了重要支持。

进入一汽丰田的生产车间，工人们正在有序地组装经典的卡罗拉。在车间的小会场，地面被分成24个一平方米的正方形，用亮黄色的胶带包裹着，装备整齐的物业人员刚刚喷洒完消毒剂。

“过去，我们必须组织工人每天在这里举行四次会议，但现在已经减少到一次会议。”一汽丰田TEDA工厂二装配班质量部主任李强说:“开会时，每个工人都要站在黄线的交叉处，这样可以保证人与人之间的距离超过1米。”

开发监控应用程序

确保员工的健康和安全

天津一汽丰田的员工结构有一个显著的特点，即天津本地员工占相当大的比例，而且大多数人春节期间不外出。为此，一汽丰田采取了以下措施:第一，以天津本地员工为基础，开设计费班，设置隔离公寓，组织外籍员工在上岗前14天返回岗位。

“为了让员工安心、回归生产，我们成立了外籍员工回天津志愿者团队，对重点人群实施防疫措施的制度保障，并开发了‘防疫风险监测应用程序’，首次掌握中日两国干部员工的健康状况，对第三方服务人员实施‘三检一抽’的健康监测。”陈黎明表示:“为了应对突发事件，一汽丰田还针对发热人员制定了应急预案，并准备了隔离室、隔离车等应急物资，有效保护员工的健康和安全，创造更安全的工作环境。”

从两边开始

关联企业回收率为98.3%

汽车产业的上下游关联度大，耦合度强。只有科学有序地推进汽车龙头企业和配套企业同步恢复生产，开放上下游产业的供应链和物流链，企业才能恢复工作，产业链才能恢复工作。

对此，TEDA管理委员会副主任梁军表示:“对于一汽丰田在天津的358家一、二级配套企业，一方面依靠网格化管理机制，快速推进该地区62家配套企业全面复工。另一方面，积极加强区域间沟通与合作，有效促进关联企业复工复产。到目前为止，一汽丰田天津358家供应商和服务提供商中，已有352家恢复生产，恢复率达到98.3%，有效保障了一汽丰田产业支撑的顺畅衔接和高效运行。”(张陶)

编辑:张静文