天津港:建设世界级绿色智能港

冬末，寒意浓浓，但在努力建设世界级绿色智能枢纽港的天津港，这里的发展热潮正如火如荼，温暖着人们的心。

在天津港太平洋国际码头，司机可以坐在办公室控制台前，提前完成码头的生产操作；在天津港集装箱码头，国际集装箱船停靠码头，20多辆无人驾驶卡车成群结队，熟练地穿梭在集装箱码头的岸边和堆场之间...智能操作场景与一年前大不相同。

2019年1月17日，习近平总书记在京津冀考察期间来到天津港，提出了“千里目标，努力建设世界一流的智慧港和绿色港，更好地服务京津冀协调发展，建设‘一带一路’”的郑重委托，为天津港的发展指明了前进方向。

一年来，天津港始终不渝地遵循习近平总书记的指示，同心同德，艰苦奋斗，越是艰难，越是前进。天津港以千里为目标，勇攀高峰的精神，努力谱写天津港繁荣发展的新篇章，努力加快建设世界级绿色智能枢纽港，打造世界级港口运营集团。

合作共赢，服务企业，建设世界级枢纽港

打一盘协调发展的棋，做大港航空的“朋友圈”，打造发展的“社区”。“一年来，天津港集团践行习近平总书记重要指示精神，深入融入京津冀协调发展等重大国家战略，通过服务推动集装箱业务跨越式发展。2019年，天津港集团完成集装箱吞吐量1730万标准箱，同比增长8.1%，居全国沿海港口前列。”天津港集团公司党委书记兼董事长朱斌告诉记者。

过去一年，天津港集团携海图强加入21世纪海上丝绸之路，主要负责人带领团队赴欧洲、东南亚等地区，拜访世界知名航运公司，积极推进提升服务效率等一系列措施，吸引世界最大、最先进的集装箱船“地中海古森”在天津港首航。截至目前，天津港已与世界200多个国家和地区的800个港口保持航运贸易，拥有130条集装箱航线，全球资源配置枢纽的作用进一步增强。

与土地共荣，积极服务新丝绸之路经济带发展，建设空铁水联运立体网络，努力建设辐射京津冀和“三北”腹地、连接中国、蒙古、俄罗斯、中亚和西亚、东北亚和欧洲的海陆结合部。天津港集团熊安新区服务中心揭牌，绿色通道正式开通，成为熊安新区的“海上门户”，揭开京津冀协调发展的新篇章。为振兴东北老工业基地服务，天津港集团的“长春干港”挂牌，开通了长春至天津的海铁联运列车，实现了两地海铁联运的“零”突破，为金鸡经济发展搭建了“海上金桥”；与河北港口集团签署战略合作框架协议，加快建设功能完善、分工合理、错位发展、高效协调的天津、河北世界级港口集团...

同时，一年来，天津港集团不断降低收费，提高服务质量，擦亮了一流经营环境的“金字招牌”。例如，将推出升级版的“一站式阳光价格”，并将在北京、天津、河北和“三北”地区安排数百个营销服务网点。2019年前11个月，累计受益集装箱量超过260万标准箱，相关费用减少近3.6亿元，有效降低物流成本，促进腹地实体经济发展。

用数字说话，更加自信。目前，天津港集装箱船单桥作业效率达到30个自然集装箱/小时，比年初增长27.4%；船舶直接靠泊率达到91%，比年初增长37.9%。集装箱最高靠泊效率达到312个自然集装箱/小时，达到世界先进水平...

以人为本的生态和谐

建设世界级绿色港口

天津港集团公司安全环保部总经理顾国强介绍，在过去的一年里，天津港集团深入调整结构，全力确保货物的“绿色出行”。“例如，我们建设了‘公川铁路’示范港，扩建了港口铁路专用线，增加了1500万吨装卸能力，实现了原煤和焦炭100%铁路运输，并将进口矿石铁路运输比例提高到近50%。建设“分散改造”示范港，建设煤矿“返程”运输模式。2019年，天津港铁路散货运输比重从2016年的31%上升至60%。”此外，天津港集团还全面提升了码头清洁生产水平。

创新引领巅峰

建设世界级智能港口

努力建设世界一流的智能港口是习近平总书记对天津港高质量发展的指示。一年来，天津港集团加快实施多项高端、高质量智能港口项目，推动5G、物联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合，为全球港口智能化升级提供了“天津港计划”。

一系列智能化的创新出现了:世界上第一个在传统人工码头上通过智能化技术改造的自动化集装箱码头堆场在天津港建成并投入运营；建设京津冀港口智能物流协同平台，推动集装箱单证电子化比例和陆港直达化比例达到100%...

“2020年，天津港集团将不负习近平总书记的重托，全力打造世界一流的绿色智能枢纽港，为中国建设运输强国、海洋强国和贸易强国的‘天津港强国’做出积极贡献。”楚斌说。(赵显宇)

责任:吉爱玲