金宇车城大股东拟3.4亿收购18%股权 胡先成难挽颓势控股权之争或将落幕

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北京企业清洁能源集团正在加强对四川上市公司金隅汽车城的控制。

金隅汽车城是一家老牌上市公司。2002年，曾经在四川商界赫赫有名的胡先成接手。然而，在胡先成掌控的15年中，虽然他行动频繁，但公司盈利少，亏损多，长期处于守口如瓶的状态。

突变始于2017年。北京国有资产的子公司北京清洁能源集团(Beijing Beijing Clean Energy Group)前往西南部署部队，其在北京和天津的五家全资子公司仅在一个月内就花费了约4亿元人民币，实现了三个标语牌，轻松获得了金隅汽车城15%的股权。在接下来的两个月里，它将其资本增加到17.72%。

很难判断这是外资入侵还是“内外勾结”。就在胡先成醒来之前，原本将控制权转移给胡先成的南充国资，突然与北京控制的清洁能源集团结盟，取代了无血胡先成，夺取了金隅汽车城的控制权。

由于不愿失去控股权，胡先成围绕固定资产增加和重大资产收购，一次又一次地与北京控制部(五家贴有标语牌的公司，简称北京控制部)发生冲突。然而，胡先成可能没有多少弹药，他在金隅汽车城的股份全部被抵押，债务纠缠在一起。外界猜测他的最终目标是打一场像样的仗，或者争取完全撤军的好处。

根据公司3月13日晚的公告，北京控制部发起本次收购要约，收购公司17.74%的股份，收购完成后将持有公司35.46%的股份。即使与南充国资的关系被解除，它仍将牢牢控制上市公司作为第一大股东的控制权。

尴尬，充满股东战争、债务和诉讼的金隅汽车城何时才能走出困境？

北京控制部闪电投标报价

北京控制部决心赢得金隅汽车城的控制权。

3月13日晚，金隅汽车城宣布，北京控制部计划通过福州北港渔阳股权投资有限责任公司收购该公司17.74%的股份，将耗资3.42亿元。

北京控制部于2017年开始寻求对金隅汽车城的控制。此时，正是金隅汽车城壳体保存的关键时期，可以说是利用了这一点。

2017年4月，原本平静的金隅汽车城被敲响北京控制部大门的凶猛标语牌打破。同年4月12日至5月11日，仅一个月时间，北京控制部就通过二级市场集中购买了金隅汽车城1915.97万股，三次成功挂牌，一举获得15%的股权。《长江商报》记者根据标语牌价格区间19.57元至24.749元粗略估计，北京控制部的标语牌资本约为4亿元。

每月完成三次标语牌的北京控制部并没有止步于此。从当年5月24日至7月27日，北京控制部又购买了347.43万股，占金隅汽车城总股本的2.72%。增资约8000万元，北京控制部持股比例上升至17.72%，成为第二大股东。

同年11月，北京控制部迅速与第三大股东南充国资联手，通过一致行动的结论，共持有29.86%的股份，超过金隅控股23.51%的股份，并晋升为第一大股东和控股股东，取代金隅控股实际控制人胡宪成为实际控制人。

然而，通过一致行动的结论，人们获得控制权的立场并不坚定。南充国资还提出增加“公司注册地、住所、法人总部、纳税关系应设在南充，并长期保持不变”，经股东大会通过。

显然，强大的北京控制部不想被束缚，而是想全面寻求控股权。

2017年，金隅汽车城披露了增资计划。公司计划分别向北京控制部和南充国资发行2240万股和310万股。一旦增资完成，北京控制部的持股比例将升至29.38%，金隅控股将持有股份。这一比例已降至19.60%。当它起起落落时，北京控制部将成为真正的大股东。即使与南充国有资产的关系终止，它仍将牢牢把握控制权。

一厢情愿的想法落到了空身上，而今年年初，固定的加薪计划失败了。本月11日，北京电信局启动了一项投标报价计划，寻求金隅汽车城的真正控制权。

据《长江商报》记者粗略计算，如果投标报价完成，北京控制部将获得35.46%的股权，消耗的资金仅为8.22亿元。没有溢价，也没有必要为原来的大股东买单。北京控制部赢得的价格不低。

胡先成获胜的可能性很小

如果固定增加被否决，北京控制部回避董事会和股东大会，直接实施回购策略以加强控制权，这对胡先成是一个很大的打击。

金隅汽车城，原名美亚股份，于1998年上市。2002年11月，第一大股东南充国资将3002.6万股股份转让给金隅控股，金隅控股以4648万元的成本取得29.6%的股权，成为控股股东。

金隅控股由胡先成于1994年创立，涉足房地产、电信、证券等行业。进入美亚股份时，已经控制参与了21家公司，胡先成成为了四川商界的风云人物。

然而，胡先成收购美亚股份并没有给他带来好运。美亚股份有限公司控股后更名为金隅汽车城，主营业务从单一丝绸生产和销售扩展到房地产和汽车贸易。然而，在胡先成控制的15年中，利润少于亏损，最有利可图的一年是2012年，净利润为824.19万元。

为了扭转不利的经营局面，胡先成还计划推进金隅汽车城的重组。不幸的是，他们都以失败告终。根据公告，自2015年起，金隅汽车城计划以7亿元人民币收购君友网络100%的股权，以13.2亿元人民币收购安必平100%的股权。此外，还计划向胡先成融资12.83亿元，投资汽车和市场o2o平台建设。

运营频频失败，2017年成为金隅汽车城的重点保壳年。这时，北京控制部进来了。