机构密集摸底电子机械等行业企业

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自2019年以来，该组织调查了139家上市公司。从行业情况看，电子信息、机械设备、生物医药和房地产基础设施受到机构青睐。相关机构在调查时，主要关注车辆联网、5g建设步伐和“4+7”采购对企业的影响。

调查了139家公司

据风统计，在上述机构调查的139家上市公司中，长安汽车、博斯电器、马森服装、苏宁乐购、金风科技、沪电股份、岭南股份、石闻股份、泰和新材料、潍柴动力、金融街和世纪信息被调查了三次以上。

44家公司被机构调查10次以上，6家公司被机构调查30次以上，分别是联美控股、中科创达、新好望角、童渊快运、阳光动力、高新。

1月8日，联美控股召开投资者交流会，吸引了78家机构的代表。2018年，联美控股收购了高铁数字媒体运营商赵荀媒体。在此次调查中，该组织重点关注了公司的清洁供暖业务和高铁数字媒体业务。对于煤炭价格预期和赵荀媒体的发展，联美控股董事长苏壮强表示，煤炭价格相对稳定，不会因为煤炭价格的变化而降低采暖费。赵荀媒体与铁路局签订的长期合同是独家合同，具有资源垄断性。据估计，铁路媒体将有一个至少5 -10年甚至更长的上升期。

2018年12月，工业和信息化部发布了《车辆联网行业发展行动计划》(智能联网车辆)。政策方面继续推动智能联网汽车产业的发展。在机构调研过程中，我们关注了相关上市公司智能联网汽车的情况。

长安汽车已经接受了六次调查，该组织关注其“智能战略”的进展。长安汽车表示，2018年8月，公司发布了智能战略北斗舒天计划，将从传统的汽车制造企业转型为智能旅游科技公司。2020年，长安汽车将不再生产非网络化新车，实现新产品100%网络化；到2025年，长安汽车的车载功能将实现100%语音控制，并推出l4智能驾驶产品。该公司将整合资源，重点关注智能旅行、人工智能、芯片、高精度地图、语音交互、全息技术等领域。

中科创达受到了机构的深入调查，其智能汽车业务和商业模式备受关注。该公司表示，在此次消费电子展上，与高通公司的合资企业发布了最新的智能驾驶舱解决方案。在汽车领域，人工智能和空一样庞大，智能已经成为一种重要的驾驶体验。预计汽车软件的成本将继续增加。

新兴的汽车网络业务受到机构的关注。高新兴表示，公司的车辆联网业务主要分为三个部分:车载单元、车路协调和车辆联网平台。其中，车载单元和车路合作部门也是收入贡献的主要来源。除了吉利，在2018年，他们与比亚迪等国内汽车制造商进行了接触，并进入了适应阶段。预计合作的汽车制造商将在2019年进一步扩大。2019年，公司将启动5g和v2x的整体R&D，预计投资期为2-3年。2019年，整个汽车网络行业希望比2018年增长50%，并力争将其在总收入中的份额提高到30%。

电子机械等首选行业

据《中国证券报》记者报道，在接受调查的139家上市公司中，电子信息和机械设备领域的上市公司最多，其次是生物医药行业和房地产基础设施。

2019年被称为5g商业化前的一年。工业和信息化部最近宣布，今年内可以发放5g临时许可证，这提高了5g的市场关注度。在调查电子信息和通信设备领域的上市公司时，机构更加关注5g对上市公司业务的影响。

pcb行业领军企业上海电气有限公司表示，随着5g网络建设的正式启动，公司的企业通信市场板业务将受益。万马股份表示，随着5g技术的逐步推广和应用，公司的光缆等产品可能从中受益。

中佳博创表示，预计从2019年起，未来五年通信网络基础设施建设的重点将是5g网络超密集基站的建设。据估计，中国5g网络的小型基站数量将达到987万至1316万个。面对5g时代的到来，公司已经规划了站点资源等运营项目，这将是未来5g发展的方向之一。

因维克表示，5g的规模建设将有助于该公司的机柜温度控制和节能产品的收入。但是，目前国内5g还没有开始规模化建设，具体的开发过程也不清楚。对公司的影响取决于建设规模和公司在主流客户中的最终表现。

一些工程设备公司在基础设施领域受到机构的关注。潍柴动力在调查期间表示，工程机械市场继续复苏，这为林德液压和该公司工程机械使用的发动机提供了巨大机遇。“柴蔚发动机+林德高压液压”液压动力系统将共同发展和受益。

半导体设备公司智云认为，未来几年oled面板的投资规模将非常大，相应的后端模块设备也将投入。据估计，在未来3-5年内，仅oled领域就将产生约300亿元的后端模块设备需求。该公司正在加紧开发有机发光二极管模块设备，并积极配合客户的进口替代需求。

云南白药、新和城、华恩制药、迈瑞医疗等10多家生物医药公司接受了机构调查。数量收购对上市公司的影响已经成为大多数机构关注的焦点。例如，华恩制药表示，以数量购买导致产品价格下降是一种趋势。公司将在不同时期采取不同的价格策略，并根据时间和地点进行调整。据预测，右美托咪定将在未来1-2年内保持快速增长，尤其是在非“4+7”地区。