人民网三评“新经济”之三：可以快速发展，但不能没有刹车

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在路上开车时，许多人喜欢体验踩油门带来的快乐和兴奋。老司机知道刹车比踩油门更重要。近年来，新经济已经进入高速运行的快车道，但我们绝不能忽视踩刹车。

新经济的快速发展令人眼花缭乱。每隔一段时间就是一个新概念，甚至这里的“窗口”都打开了，那里出现的“网红企业”并不多。这种速度使人们看到了新经济和新事物的无限可能性，同时也产生了难以察觉的麻木和心跳，进而变成了“只快不碎”的焦虑和不停车的担心。

一个健康和最新的新经济必须善于刹车。这是自我发展的一道防护门。明确界定发展边界，了解法律底线，理解伦理要求，掌握突破尺度...对于新经济来说，这些看似一般性的规定原则实际上是不可或缺的提醒。只有不超越当下，你才能稳坐钓鱼台，实现持久的超越。刹车片的一端与政府管理部门相连，另一端与公众利益有关，刹车片必须紧密灵活，一刹间动作要快，以确保开发车这种新型经济型汽车不会熄火、熄火或出现问题。

一个又快又好的新经济必须敢于“刹车”。在某种程度上，“刹车”是一种限制。一些新兴经济体只注重加油，不注重限速，不考虑公共安全，不考虑发展环境，盲目超速和超车，这可能导致汽车碰撞和无尽的伤害。因此，新经济的一些“刹车垫”需要由它们自己来控制，而更大一部分需要由政府来控制。监督和治理应该成为一种强大而有效的制动机制。

当然，现实中有许多不尽人意的地方。例如，面对新的经济现象，一些主管部门一开始就很严格，简单地套用旧方法，扼杀创新于萌芽状态；有些主管部门是开放包容的，做了很多工作，想了很多办法，但还是应付不了；一些主管部门着眼长远，看到进展，发现问题，并打算加强监督。然而，由于涉及多个部门和块，治理效率低，效果差，好的“领导部门”变成了“拍马屁的部门”...这些都是新经济和新商业形式带来的新挑战，对监管模式和治理方式提出了前所未有的高要求。可以说，这种刹车不仅很难踩，还需要掌握力道和时机。

新经济发展的“刹车”应该是有效的、正确的。这将考验相关部门的治理能力和监管智慧。首先，我们必须打破两个论点:第一，对于新经济，我们不能把采访当成“聋子”，认为谈论它、做它、把系统当成“稻草人”最终会付出代价；第二，对于主管部门来说，审慎监管不应被视为放任自流，个别企业不应打着创新的旗号对是非装聋作哑。“不敢管理”、“不愿管理”和“不管理”的做法应该变成“过去式”。事实上，如果有约束，它就会起作用；如果有监督，它就必须名副其实，这样才能令人敬畏和谨慎。

此外，我们应该积极探索有效的治理方法。例如，基于“互联网+和共享经济”的特点，建议定制监管模式；另一个例子是，鉴于相关新产业的跨界特点，可以建立多部门联合防御联动机制。近日，交通部、中央网络信息办公室、公安部等10个部门以及北京、天津相关部门组成联合调查组，进驻滴滴公司进行全面检查，值得借鉴和肯定。这表明，在新经济和新要求下，治理之路不仅在那里，而且在脚下，关键是通过变革打开道路，释放健康发展的潜力。

新经济已成为中国经济发展的强大动力，后劲强劲，前景光明。我们应该培育和爱护它，使新经济的航船朝着正确的方向稳步发展，成为真正的好经济。只要你对新经济充满信心，你就可以对中国经济的未来充满信心。