中国首个5G自动驾驶公共服务平台在重庆启动

7月26日，由重庆两江新区企业长安汽车和中国汽车研究院联合建设的国内首个5G自动驾驶公共服务平台和5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地在重庆正式开业。

这标志着5G商用和自主驾驶产业在重庆的应用取得重大突破，将吸引全球汽车制造商、行业机构、科研机构和部分科技企业参与重庆的共享运营，为下一步L5无人驾驶奠定基础。

据了解，5G自动驾驶公共服务平台是第三方公共服务平台，不仅为汽车公司自动驾驶车辆开发提供预验证，还为社会车辆提供自动驾驶体验空空间和运营服务基地。

长安汽车作为重庆第一家落户5G汽车驾驶公共服务平台的汽车公司，将提供益东电动车改造后的新一代L4级汽车驾驶运营车，建成国内首个开放道路场景下的L4级汽车驾驶示范运营，运营长度4.3公里，全程设置9个站点。

长安汽车执行副总裁李伟表示，L3以上100多万公里的路测不断提升长安汽车的感知和算法等核心能力，车辆在复杂的道路场景下更加舒适。开放道路、改变车道、静态障碍物、交叉路口等。不再是障碍，骑起来更舒服。

我们在现场体验了长安汽车的L4无人驾驶。我们注意到，在驾驶过程中，汽车系统能够自动、平稳地处理驾驶、跟驰、变道、转弯、掉头、避碰、避障、超车等工况。；当车辆通过交通灯路口时，可以获取交通灯的状态信息，自动变速或停车等待；当通过路边传感设备的覆盖区域时，自主车辆还可以获取路边传感器的信息，识别视线之外的碰撞风险，实现避碰。

此外，5G技术还可以实现远程驾驶控制。当真正的驾驶员坐在模拟座舱中时，他可以看到车辆前部、左侧和右侧后面的实时视野，同时，他可以在屏幕上看到诸如油耗、档位和速度等实时数据。这些信息由被控车辆通过5G网络实时回传和直播，驾驶员通过5G网络向被控车辆发送转向、制动和加油信号，从而实现远程控制。

李伟介绍说，大数据和智能为中国经济和工业实现高质量发展提供了新的动力和新的机遇。长安汽车抓住战略机遇，加速向智能旅游科技公司转型。到目前为止，长安汽车已经掌握了100多项智能技术，70多项智能产品和服务已经进入用户生活，其中15项是国内首创。

智能联网是两江新区汽车产业转型升级的主要方向之一。目前，两江新区主要企业加大了对以机器人为代表的智能设备的投入，积极引进各种管理和分析系统，提高发展质量，促进产业链整体升级。在自动驾驶方面，中国汽车研究院被评为重庆市自动驾驶考试管理单位，长安汽车和熊猫汽车先后获得自动驾驶考试驾照，力争在智能网络连接领域的领先地位。(李恊·王丹)

责任:吉爱玲

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