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从家里开车100多公里到家具店,张凯文花了三个小时。从放弃商店到网上下单,他只花了三分钟。
凯文是一个中国人,已经在澳大利亚呆了20年了。最近,他刚刚搬进新家,正在购买家具。像所有的澳大利亚人一样,他本能地选择了距离城市数百公里的家具店。
“家具店的沙发大概相当于5000多元。当时,我妻子习惯性地提醒我,你想去淘宝看看吗?”凯文说:“如果你看看淘宝,一个类似的沙发价格只有商店的三分之一。”这是一个简单的选择。”
凯文做了最简单的选择,但是对于天猫和新秀来说,最困难的事情是如何快速有效地把这样一个“大家伙”送到凯文家。在他们进入澳大利亚之前,这是一个需要三个以上中介机构才能完成的大项目,大约需要一个月的时间。
十二天后,凯文收到了从深圳寄来的沙发。在它的背后,全球供应链新手团队与其合作伙伴共同推出了一个大型货物出海解决方案,轻松处理包装、邮寄、报关、发货等流程,从而加快中国家具直接进入海外用户的速度。
一旦道路被分成几个部分,寻找后勤就像战斗
去年6月,阿里推出了“天猫出海”项目,服务于全球近1亿海外华人市场。由于其巨大的市场优势,家具已经成为“天猫出海”的特色品类。
凯文的“左右家具”是第一个加入这一浪潮的国内品牌。在“网上下海”之前,左右两边都曾小规模尝试过通过线下渠道下海,但效果并不理想。
"寻找后勤的过程就像战斗一样."左右家具出口部总经理黄浩(音译)表示,向海外消费者运送一套家具至少需要两家货运代理公司,有时甚至需要一家公司进行清关、运输、装卸和安装,也需要半个月的时间才能找到。
货物运到海外后,许多流程只能通过邮件解决。如果涉及西班牙语等小型语言,我们必须另找一名翻译。消费者也需要亲自去港口提货。
林的木材工业,另一个早期的大用户,在物流方面多次碰壁。林木业电子商务主管庞锡奇表示,市场上也有货运代理公司提供综合解决方案,但成本太高,有时物流成本是商品价值的两倍。
“过去,这是一项无法完成的业务。”庞喜琪说道。
黄浩也担心几年前出海的企图。“繁琐的物流导致海外消费者想以后再买我们的东西,他们必须找到关系,我们会派人来完成这个可怕的过程。”
然而,海外消费需求不会因为商人出海的困难而减少。海外消费者有自己的另一个计划。
维萨家具在新加坡和香港有很多粉丝。为了购买质优价廉的木质家具,这些客户通常会自己来货代公司,这样卖家只需要将货物送到东莞或深圳的仓库,剩下的报关和清关事宜由消费者和货代公司自己解决,从而实现自己分散的购买需求。
同样,紫叶户外家具也有很多海外客户愿意自己处理物流。“因为欧美的房子都很大,需要安排一些吊椅、躺椅和阳伞,而且当地的价格几乎是国内价格的五倍。即使运费很高,国内价格也会便宜得多。”紫叶电子商务主管谢飞说。
“但是我们发往澳大利亚和东南亚的货物会因为无法退货而犹豫很长时间。如果其他人不想要,他们必须把它拿回来。物流成本比货物贵得多。”谢飞说:“如果你一年来几次,你就会迷路。”
一键式交付,全面托管,客户服务最终可以回答其他问题
“对于企业来说,每增加一个环节,成本就会增加一个指数。最后,当我到达当地时,没有竞争力。”作为一个新兴的出口物流领导者,关曲感受到了商海的物流痛点。今年年初,新手们开始准备系统供应链解决方案。
首先,新手把所有的物流链接都放到网上,商家只需点击一下就可以完成发货。提前提供通关证明后,买方可以在线完成集中运输、报关、清关等操作。
在网上,菜鸟已经建立了一个完整的供应链解决方案,包括在中国的收集,航运干线的整合和在目的地国家的分销等。商家只需要把货物送到国内仓库,然后他们就可以管理整个过程。同时,规模效应也可以适当降低成本,减轻企业负担。
4月,菜鸟的航运供应链计划正式启动,覆盖香港、台湾、东南亚和澳大利亚,商家的物流开始委托给菜鸟。
田静是负责家具电子商务的人,他很快就感受到了变化。“我们过去常常自己办理一些通关手续。这个时间大约需要一周。菜鸟优化后,可以在两三天内完成,我们基本上没有参与这个过程。”
新秀的在线革命也将中国公司空熟悉的物流细节带到了海外。很久以前,海外消费者在中国只能看到一些物流细节,一旦货物装船,物流细节将不再显示。
标题:菜鸟打通中国家具出海通路后 澳洲人从卖场转投网购只花了三分钟
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