美国交通部长下令调查波音737 MAX 8审批程序

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3月20日，据美中网站报道，埃塞俄比亚航空公司空空事故已经过去两周多了，这起事故对波音公司的负面影响仍在发酵。美国交通部19日宣布，将要求其监管部门审查美国联邦航空局对波音737 max 8飞机运营许可的批准程序。在不到五个月的时间里，这种飞机发生了两起灾难性事故，造成346人死亡。

19日，美国交通部长赵小兰向交通部监察长斯科维尔递交了一份备忘录，正式确定了对联邦航空局进行审计的要求。

据报道，当调查小组核实埃塞俄比亚航空公司空波音客机坠毁的一个黑匣子的数据时，发现这一事故与印度尼西亚狮航空公司的波音客机坠毁有“明显的相似之处”。

波音在一份声明中表示:“我们将全力配合交通部的审计工作。”

自20世纪60年代以来，波音飞机已获得美国交通部的批准，并进入民用航空市场。参与此次事故的波音737 max于2017年3月获得了美国交通部批准的运营资格。

《华尔街日报》此前报道称，交通部正准备调查空联邦航空管理局批准波音737 max jetliner的事宜。这项调查的目的是确定新飞机的联邦安全认证是否存在潜在的疏忽。

据报道，美国运输部监察长办公室将决定在鉴定飞机的反失速系统(mcas)时是否使用适当的设计标准和工程分析。本次调查的重点是美国联邦航空局在西雅图的两个办事处，其中一个负责认证新机型和后续机型的安全性，另一个负责指定培训要求和发布机队培训计划。

faa17表示，2017年投入使用的波音737 max的适航批准符合该部门的“标准认证程序”，包括设计分析、地面和飞行测试、维护要求以及与其他民航部门的合作。该部的声明称，美国联邦航空局的“认证程序相当成熟，在飞机安全认证方面一直表现良好。”