广州发布第一批智能网络化汽车测试牌照和测试道路

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6月20日，广州市交通局、工业和信息化局、公安局在白云国际会议中心联合举办了“广州智能网络化汽车示范区运行中心成立暨第一批智能网络化汽车道路测试颁奖仪式”。

在活动现场，马骁智星、广州汽车集团、文远智星、齐静、东宝智佳、申兰科技等6家企业的24辆车获得了广州第一批智能联网车辆路试通知，近期将陆续发放所有路试许可证。

本次活动还公布了广州市第一批开放试验路段和道路等级，包括南沙区、黄浦区、白云区和花都区。共有33条测试道路，总里程45.644公里，标志着广州智能网络化汽车测试进入了一个新阶段，通过政策和标准的制定，抢占了智能网络化汽车产业发展的制高点。

南沙区开放16.6公里，占全市的36%

“广东A0V12测试”，如果你在南沙区的路面上看到这款车牌号特殊的汽车，就意味着该车依靠人工智能算法平台自动驾驶。这也是南沙区首次获得智能联网车辆路试牌照。总部位于南沙的马骁之星，喝着这“头唐凯”。

除了第一批路试许可证，该网站还公布了广州第一批开放测试路段和道路等级。33条总长度为45.644公里的试验道路对持有试验牌照的自驾车辆开放，分为一级和二级道路，其中一级道路已经开放，二级道路即将开放。在南沙区、黄埔区、花都区和白云区这四个开放区域中，南沙的开放道路公里数最长。南沙一级公路包括凤凰大道(1公里)、江陵路(6.4公里)、庙南路(1.3公里)、环市大道南(1.8公里)、海滨路(1.8公里)。南沙开辟的二级公路包括港前大道南(1.2公里)、海港大道(1.1公里)、周浦一路(1公里)和上茂南路二路(1公里)，总长度16.6公里，占全市的36%。

马骁智星广州有限公司总经理张宁认为，获得广州路试许可证意味着马骁智星也可以在南沙区以外的其他广州地区进行公共路试。事实上，早在两年前，该公司就被授权在南沙区进行长期连续和完全开放的道路测试。张宁表示，马骁志兴无人驾驶车队已经覆盖南沙路试的核心区域，覆盖面积超过50平方公里，车队拥有30多辆无人驾驶汽车。与此同时，马骁志兴在南沙推出了自驾出租车体验。用户可以在应用程序或小程序上下订单，而自动驾驶汽车可以开到指定的地方，如办公室、住宅区和商业区。

两年前我拿到了路考驾照

马骁智星于2017年6月获得加州路试执照，是第一家获得加州路试资格的中国初创企业。目前，加州自动驾驶道路测试的范围已经超过60平方公里。根据加州机动车管理局的《2018自动驾驶仪收购报告》，共披露了48个自动驾驶仪路测单元，马骁智星位列世界前五，中国第一，百度排名第七。

据悉，广州智能网络化汽车示范区运行中心作为智能网络化汽车示范区政策咨询、封闭试验场和开放道路试验业务处理及日常管理的第三方机构，负责组建智能网络化汽车数据中心，推进示范区封闭试验场和智能网络化汽车产业基地的建设。

广州智能网络化汽车示范区运营中心总经理高志伟介绍，首批24辆自驾车在30个场景中进行了13次封闭测试。“就像拿驾照一样，你必须首先在赛场上通过2000公里的里程。然后测试场景。”所有参与封闭测试的机构和车辆将由评估机构出具封闭评估报告。经审查批准后，车辆可获得市公安局交警部门颁发的检测许可证。

据估计，在未来三年内，广州将有200多辆有牌照的自动驾驶汽车在200多公里的开放道路上行驶。(罗瑞珍、林丹仙)

责任:吉爱玲

31579359，。广州发布第一批智能网络化汽车检测牌照和检测道路。2019-06-21 15:43:39，. 204433，.纪爱玲