“口岸”搬 不一般（经济新方位·六稳怎么干②）

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-贸易蓬勃发展，当地的水果和蔬菜产业也顺应潮流。物流园区落地后，宁安的果蔬种植面积从24万亩扩大到73万亩。交易员还指导农民种植在俄罗斯有更多市场的品种。一起赚更多的钱。

在俄罗斯的布拉戈维申斯克，水果和蔬菜商人尼娜正在等待一卡车来自中国的新鲜水果和蔬菜。

黑龙江省牡丹江市，俄罗斯远丰国际物流园区，宁安市，康威是繁忙的。在24小时内，水果和蔬菜将在相反的一面。

“菜农把蔬菜送到公园后，他们直接到冷藏船上，接受检查、检疫和报关，然后立即直接去俄罗斯。”经过多年的出口，康威拿着一个响个不停的手机，看着，说他每隔一天就要送走一辆这么大的车。

抛开过去不太方便。从地面到市场，卸、装、运至200公里外的绥芬河港，卸、运至俄罗斯经过一系列手续...

“多一次装卸，多一次损失。哪个经得起折腾？”冬天，一半的货物由于运输不当、水果和蔬菜冻结而被浪费，被兑换成10多万元。

货物在这里，但港口在那里。担心的不仅仅是康威。

“我们的蔬菜质量很好，大量出口到俄罗斯。它们是远东的‘菜篮子’。”宁安市商务局副局长尹仙霞坦言，“但我们是内陆城市，外贸存在很多瓶颈。”

你为什么不把“港口”搬到你家门口？长期向俄罗斯出口水果和蔬菜的远丰集团，被引进建立一个多部门的国际物流园区，为俄罗斯提供检验检疫、报关、结算、清关和货运代理的一站式服务。这是黑龙江省第一个港口功能向内地延伸的物流园区。

当“端口”移动时，它改变了很多。

快点。“这是一个‘港口’和市场。”该公园的业务经理刘洋说，这里有一个冷库和一个交易场。“当菜农到来时，供应、出口和运输无缝连接，环节大大减少。”

这更简单。例如，绥芬河口岸就是一个“通关点”。货物到达时，你必须办理各种手续。现在，这一切都是在公园里完成的，而“港口”成了一扇“门”，当有人目睹时就会被打开。

更经济。"装卸、运输和人工每吨果蔬可节约200多元！"康威激动地说:“八年前，我一年买40多辆车，现在我一年送200多辆车。”成本降低，竞争力增强。”

更稳定。宁安去年进出口贸易总量辉煌。自2011年以来，营业额增加了9倍，出口批次增加了两倍，物流园区吸引了40多名水果和蔬菜出口贸易商。

“接下来，我计划扩大我的朋友圈。充分发挥港口向内陆延伸的优势，优化结构，扩大对韩国、日本等国的出口业务。”尹仙霞说道。

贸易正在蓬勃发展，当地的水果和蔬菜产业也在顺应潮流。物流园区落地后，宁安的果蔬种植面积从24万亩扩大到73万亩。“贸易商还指导农民种植在俄罗斯有更大市场的品种，而且供销联系更紧密。大家一起赚，赚得更多。”刘洋说。

此外，在新一轮体制改革中，出入境检验检疫职能被赋予海关，这使得通关效率更高、成本更低。“365天没有休息。我们优化了流程，缩短了检查时限，克服了人员短缺的问题，并跟踪检查和跟踪检查。”牡丹江海关总署副署长陈思宇说。

不，温室里新采摘的水果和蔬菜被放入一个27吨的冷藏罐中。不得不在路上溜，另一端，妮娜可以期待。