聚焦国际物流渠道，看重庆与世界的互动

12月16日，重庆市网络办主办的“国际物流通道”网络主题活动在重庆市沙坪坝区启动。此次网络主题活动的重点是以“开放”为主线的国际物流渠道建设。

国际物流枢纽公园

为高地主建造一个内陆开放战场

在密集的铁轨之间，工人们正忙着工作；印有“中欧列车”字样的集装箱装满了等待出发的货物...

今年8月27日，第一批从中国内地进口的带壳冻榴莲经“陆海新通道”抵达重庆。这批榴莲从马来西亚的巴生港出发，运往北部湾港口，然后转乘“陆海新通道”列车到达重庆团结村站。整个旅程耗时10天，与传统运输方式相比节省了约20天，因此远离中国内陆的重庆人可以在树上品尝到最美味的原熟榴莲。

同时，这也是继马来西亚葵花油、柬埔寨大米、印度胡椒等之后，内地食客的一个新惊喜。

“自重庆沙坪坝区团结村铁路中心站开通以来，中国首列中欧列车穿越欧亚大陆，将中国内陆与亚洲和欧洲连接成一条线。”重庆国际物流枢纽园区负责人罗述权介绍，重庆国际物流枢纽园区规划面积35.5平方公里，是一个集新(重庆)战略互联互通示范工程、中国(重庆)自由贸易试验区、重庆铁路口岸等国家平台于一体的内陆开放园区。

“在拓展铁路物流贸易渠道的基础上，我们努力建设国际铁路物流枢纽、国际物流配送中心、内陆国际贸易中心和供应链物流金融中心。”罗述权介绍说，到目前为止，园区共投资482亿元，先后建成了铁路口岸、B保险等服务全市的重要功能设施。引进意大利卫龙、枫树、红星美凯龙、川化公路港、佛罗伦萨城等120个工业项目，引进物流、贸易、金融等各类企业2388个市场主体，累计进出口贸易额40亿美元。“这是城市整合和建设‘一带一路’以及建设内陆开放高地的主要战场之一。”

川化公路帮

综合性城市智能物流中心

在第一天的访问中，一个服务行业的智能物流平台吸引了许多媒体的镜头——重庆川化高速公路口岸。该项目位于重庆市沙坪坝区国际物流枢纽园区，占地约200亩，建筑面积约8万平方米，总造价6亿元。其目标是建设一个集成智能大数据、多层次城市配送系统、总部经济、商务办公集群、互联网金融服务和国际物流供应链的综合城市物流中心。

2018年9月17日，川华集团与重庆市政府签署《战略合作协议》，在区域运营总部、供应链服务中心、城市物流中心网络布局、创新多式联运物流平台、国际物流运营平台和共享工业园区六个方面开展了深入合作。目前，一系列项目正在积极推进，将全面推动重庆智能物流、港口、通道、枢纽和产业的发展。

据了解，川化供应链服务体系依托中欧(重庆)回程列车，开辟了白俄罗斯工业奶粉进口渠道，并通过川化高速公路口岸提供全国终端配送等服务。到目前为止，该项目取得了良好的效益。卡车司机的配送时间从平均5天缩短到4-8小时，卡车装载率空降低50%左右，企业物流成本降低25%；孵化和培育340多家小微物流企业、10000家服务制造业和1000家服务商贸业；该平台累计营业额约为80亿元，提供了2000多个工作岗位。

重庆医药和平物流中心

全自动仓库提高了管理效率

建筑面积约为7000平方米，成千上万的存储空间中有许多货物，自动输送线和分拣系统在楼层之间穿梭。工人只需点击机器按钮，即可实现有序、准确的入库...在重庆医药和平物流中心，这个国内医药物流的第一个出站缓存系统，打开了采访组成员的眼睛。

“作为园区进口药品配送基地的重要组成部分，重庆医药和平物流中心建设用地104.8亩，仓储部分由自动化立体库和多层平面库组成。”和平物流中心负责人熊必林表示，自动化立体库分为托盘立体库和箱式立体库，其中托盘存储空间15600个，箱式存储空间20000个，自动存取堆垛机系统12套。“多层平库分为4层。通过该系统，大大提高了货物收集的顺序和准确性，节省了收集空的空间，仓储效率提高了一倍。”

据了解，该项目的规模和智能化在西南地区处于领先水平，已基本形成零售连锁和社区终端物流、医药企业三方物流中心、纯销售和批发配送物流、商业企业第三方物流中心等功能。年吞吐量超过350亿元。

编者:纪爱玲

31684393，。聚焦国际物流渠道，看重庆与世界的“互动与交流”。纪爱玲