货拉拉完成D轮3亿美元融资 高瓴资本、红杉中国领投

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日前，同城货运平台货运代理宣布，已完成首轮由高远资本牵头、次轮由红杉资本中国牵头的融资，融资金额3亿美元，其次是中鼎资本和光伏资本。顺威资本、香河资本、明德创投、零一创投等老股东也继续跟进投资，广元资本成为此次融资的独家财务顾问。

在此之前，货运代理已经完成了五轮融资。上一次是在2017年10月，第三轮融资1亿元。

Cargo Lala表示，本轮融资主要用于以下三个方面:一是用于中国大陆、东南亚和印度市场现有业务的拓展，继续关注同城现有货运平台业务的精细化管理和效率提升；二是拓展空房业务，在深度和广度上拓展原有汽车销售业务和企业版业务；第三，继续探索物流链各方面的创新和变革方向。

据货运代理称，2018年该平台的业务量将增长近200%，注册用户将达到2800万，注册司机将达到300万。

货物拉拉(Cargo Lala)是一个面向同城货运的o2o服务平台，于2013年在香港成立。它连接了货运的两端，并在同一个城市提供“互联网加”物流服务。船东可以通过卡车拉平台匹配附近的卡车资源，卡车司机也可以利用它来满足客户需求，从而提高卡车的利用效率。2014年，货运拉布拉多进入中国大陆，并坚持大陆和海外市场的双线发展。

据报道，Cargo Lala已经为B端企业版应用服务了5万多家企业用户，并计划推出一些定制化、有计划的物流服务，以满足部分行业客户的需求；就汽车销售业务而言，卡车司机目前正与司机合作为企业购买汽车。司机买车后，统一加入卡车司机平台，汽车月销量已经超过1000辆。今年，汽车销售业务将扩大到更多的二、三线城市，预计在25个城市销售，部分租赁业务也将启动。

在海外市场，2019年1月在印度孟买推出了海外版的lalamove，其业务已扩展至包括香港和台湾、东南亚和印度在内的9个国家和地区的11个城市，未来将很快在印度新德里和班加罗尔推出。

霍拉拉创始人兼首席执行官周表示，过去五年，中国社会物流总成本占gdp的比重从18%持续下降至14.6%。我们相信，随着物流在互联网上的不断渗透，这一比例将会继续下降。未来，货运代理将继续专注于提高物流领域的效率，并在物流链的各个环节寻求创新和变革的机会，为行业创造更大的价值。

投资者高贤资本创始人兼首席执行官章雷表示，技术创新提高了物流信息化效率，在解决用户痛点的同时降低了整个行业的运营成本。在当前的工业互联网时代，传统物流业的转型需要企业以先进的技术和商业模式，立足于长期而扎实的市场培育。作为总监，高燕将继续支持货运代理。他也相信，在创始人周的带领下，货运代理凭借互联网、人工智能和深厚的物流行业经验，能够为客户带来更加高效便捷的货运服务。