青岛港登陆A股：深化国际化布局 打造现代“智慧港口”

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今天，青岛港国际股份有限公司(“青岛港”简称“青岛港”，股票代码“601298”)作为今年h股回归交易所的第一只a股股票，在上海证券交易所成功上市，标志着公司“a+h”双资本平台建设的完成。

根据招股说明书，青岛港计划在上海证券交易所发行不超过4.54亿股股票，发行后总股本不超过64.91亿股，其中h股10.99亿股，a股53.92亿股。发起人是中信证券。

青岛港本次a股发行募集资金总额不超过20.95亿元。扣除相关交易费用后，将用于董家口港区原油商业储备项目、董家口港区港口投资总泊位及北二号码头后配套堆场、董家口港区综合物流堆场一期工程、青岛港区智能升级项目、青岛港区设备采购项目及营运资金补充。

深化国际布局，建设世界一流的国际强港

青岛港开于1892年，是世界第七大港口。青岛港，一家上市公司，成立于2013年11月15日，并于2014年6月6日在香港联交所主板上市。

青岛港提供全面的港口相关服务，从基本的港口服务(如装卸和仓储服务)到配套和延伸服务(如物流和融资相关服务)。

青岛港区位于中国环渤海和长三角港口的中心，占据东北亚港口的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易和运输枢纽。与渤海湾其他大多数港口相比，青岛港区更靠近主要的国际东西贸易航线，是中国北方集装箱航线密度最高的港口之一。

青岛港区包括大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区。截至2018年6月30日，青岛港主要经营84个泊位，其中集装箱专用泊位23个，金属矿石和煤炭专用泊位14个，石油产品和液体化学品专用泊位17个，一般及其他一般货物泊位30个。

根据“一带一路”倡议，青岛定位为“新亚欧大陆桥经济走廊”的主要节点城市和“21世纪海上丝绸之路”的合作支点城市，青岛港区正逐步成为全国“一带一路”交汇处的重要桥头堡。目前，青岛港区向全球180多个国家和地区的700多个港口开放。

作为全球最大的综合性港口之一，2017年，青岛港区在全球主要沿海港口中，货物吞吐量排名第六，集装箱吞吐量排名第八。上市公司青岛港控股的码头处理的货物吞吐量占青岛港地区货物吞吐量的89.8%。

青岛港的经营收入近年来一直在增长。2015年至2018年1-6月，公司实现营业收入73.69亿元、86.84亿元、101.46亿元、57.39亿元，实现净利润19.12亿元、21.86亿元、30.43亿元、19.08亿元。

据中国经济网记者介绍，青岛港通过股权投资等业务合作，与许多重要客户建立了合作关系，对保持和提高公司的吞吐量起到了很大的作用。

自1995年以来，青岛港与马士基航运有限公司、中远船务集团有限公司、招商局集团有限公司等国际航运公司建立了以运营世界级集装箱码头为重点的合资企业。此外，青岛世华原油码头有限公司由上市公司青岛港和中石化集团共同组建，与中石化集团建立了长期合作关系，有效提高了公司原油吞吐量。

不仅如此，青岛港还在不断拓展合作领域，扩大合作范围，拓展空空间，在国际布局上取得突破。

青岛港已为意大利瓦多利的古雷港码头项目成立了一家合资公司，并正在推动集装箱码头的建设。它还与中国石油东南亚原油管道有限公司合作，为缅甸皎漂马德岛的30万吨原油码头提供运营服务管理。

上市公司青岛港的控股股东青岛港集团于2017年与俄罗斯圣彼得堡和美国迈阿密港签署了友好港口协议，并于2018年上半年与西班牙卡塔赫纳港签署了友好港口协议。截至目前，公司与其控股股东共签署了22项友好港口协议，开启了青岛港海外扩张的新篇章。

物流产业链不断延伸，打造现代“智能港口”

交通部水运第十三个五年发展规划旨在促进港口升级。未来，港口企业的发展趋势将从单一的码头装卸服务提供商转变为综合物流服务提供商。现代物流供应链服务的需求将促使港口企业不断从码头装卸业务延伸到上下游物流产业链。

青岛港与国家省市发展战略紧密结合，全面推进港口服务供给侧改革，稳步发展主要装卸业务，积极布局现代物流。公司加强“码头装卸+全程物流”整合，发展新机制，不断拓展新的现代综合物流模式，实现码头装卸业务对上下游物流产业链的持续延伸。

一方面，公司与具有社会优势的物流方建立了合资企业，以加强物流服务的专业运作能力。船舶代理、货运代理、订舱、仓储、集装箱站、运输配送、内陆港口等业务量快速增长，物流核心业务的深度和广度不断增加，成为港口全方位服务的物流提供商。