盈利能力猛降 科大讯飞承认业绩压力

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尽管2018年第三季度IFlytek的收入持续增长，但其盈利能力却大幅下降。10月25日，IFlytek董事长刘庆峰坦言，“公司目前压力很大，需要通过科技创业来保持战略实力。”根据iflytek发布的最新财务报告，2018年前三季度，公司收入为52.83亿元，同比增长56%，净利润为2.19亿元，同比增长近30%。扣除后净利润仅为2462.67万元，同比下降79.75%。

根据财务报告，IFlytek前三季度收入为52.83亿元，同比增长56%，其中第三季度收入为20.73亿元，为上市以来单季最高。

与不断上升的收入数据不同，HKUST讯飞的盈利能力受到质疑。2018年前三季度，公司净利润为2.19亿元，同比增长29.94%；扣除后净利润仅为2462.67万元，同比下降79.75%。2018年第三季度，毛利率为48.83%，低于上半年的49.91%和去年同期的49.66%。此外，对于IFlytek对政府补贴的依赖还有很多疑问。10月25日，在IFlytek举行的投资简报会上，刘庆峰承认公司目前压力很大，IFlytek高管也回答了最近的提问。

事实上，HKUST讯飞在财务报告中对扣除非盈利后净利润大幅下降的原因进行了解释，这是由于在R&D的持续投资和员工规模的快速增长造成的。2018年前三季度，科达讯飞R&D总费用达到6.98亿元，同比增长69.45%；销售费用总额达到11.79亿元，同比增长68.75%。

HKUST讯飞高级副总裁江涛强调，HKUST讯飞的销售费用过去一直高速增长，未来仍将保持高速增长。这一成本的增加甚至有一段时间超过了R&D成本，这是因为tob业务也是HKUST讯飞的重点业务，这部分业务正在下沉。

“我们需要在越来越多的地级地区实现销售和服务系统的覆盖，我们需要建立更多的体验中心。”江涛解释说，“这些投入将在一段时间内迅速增长，但边际成本将继续下降。”江涛透露，2018年前三个季度，IFlytek人员的相关费用占总费用的76%。2018年上半年，新员工超过2500人，第三季度不到500人，第四季度不到300人。

此外，业内人士多次质疑，HKUST讯飞的政府补贴占净利润的比例很高。据统计，2013年至2017年，IFlytek获得政府补贴6.53亿元，同期累计实现净利润20.02亿元。对此，HKUST讯飞表示:“过去，公司主动将新增的毛利润大部分投资于R&D及销售体系建设，而政府补贴仅占收入和毛利润的一小部分。”