滴滴深夜“停服” 程维承认巨亏

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迪迪深夜“停止服务”程维承认损失巨大

9月8日至9月15日夜间，滴滴快的、优步和拼车等服务暂停；程维说他今年上半年损失了40亿英镑

根据滴滴9月4日发布的整改措施，滴滴将从9月8日至9月15日暂停在中国大陆提供出租车、特快列车、优步、专属享受、拼车、专车和豪华车服务。其他业务，如骑自行车、驾驶、公共交通、海外自动驾驶汽车租赁和二手车服务，都照常进行。乐清女孩在滴滴的车上被杀后，滴滴陷入了一个提问的漩涡，被十个部门联合检查。昨天，滴滴创始人程维发布消息称，好胜心盖过了最初的心，疯狂奔跑的发展模式已经埋下了隐患。他说滴滴不是一家赚钱高于一切的公司。六年没有利润。2018年上半年的净亏损超过40亿英镑。

滴滴风险在6年内损失了390亿英镑

9月7日，《新京报》记者打开滴滴应用，发现其主页弹出窗口显示在线汽车服务从2018年9月8日23: 00暂停至9月15日5: 00。自行车、驾驶、公共汽车、海外自驾汽车租赁和二手车服务一如既往。

9月7日，《新京报》记者独家获悉，滴滴在六年内损失了390亿元。同一天，滴滴出行的创始人兼首席执行官程维发布了一封内部信函，称滴滴在创业六年后没有盈利。

程维在他的内部信件中提到，滴滴在2018年上半年的总净亏损超过40亿元人民币。与gmv相对应的旅游业务平均收取率(佣金率)约为16%，大部分返还给司机和乘客，与gmv相对应的公司整体毛利率仅为1.6%。上半年，包括驾驶员高峰补贴、接单和服务奖励以及乘客优惠待遇在内的补贴返还总额超过117亿元。

滴滴的巨额亏损在6年内筹集了200多亿美元

滴滴成立于2012年，最早从数百万元的天使轮融资起步，经过六年的发展，已经完成了至少九轮融资，融资总额超过200亿美元。

今年3月19日，《新京报》记者独家获悉，滴滴新的供应链金融资产支持证券(abs)获得上海证券交易所的无异议函，获准发行100亿元额度的货架。该项目是中国运输和旅游领域新供应链的第一个abs。

近日，滴滴(厦门)股权投资有限公司和滴滴(厦门)股权投资基金管理有限公司在同一天成立。主要股东为滴滴出行创始人兼首席执行官程维和滴滴主体北京小菊科技有限公司。注册资本为人民币1000万元。

作为一个承担数亿次交通出行的平台，滴滴是一家很少联合投资但不干涉腾讯和阿里管理的企业。

据媒体报道，滴滴将于2018年下半年上市，而拆分特种车等业务正在为上市做准备。上市后的估值可能达到700亿至800亿美元，相当于4800亿至5500亿元人民币。

■相关新闻

上海市交通委员会等部门进驻滴检

新京报(记者陈伟成)9月7日，上海市交通运输委员会执法总队、上海市公安局交警总队、上海市公安局网络总队联合进驻滴滴(上海)公司进行专项安全检查。据上海市交通委员会执法总队介绍，自9月7日起，执法部门将连续多天对滴滴公司在上海的数据访问和违规、合规司机及车辆的清理情况进行检查，督促企业合法合规经营。

在此次专项检查中，三大部门将对滴滴(上海)有限公司影响公共安全和乘客人身安全的问题进行调查，坚决依法查处公司的违法行为，对发现的问题和隐患提出整改意见，督促企业落实整改。

9月5日之前，在新运输形式协同监管部际联席会议决定和统一部署后，网络汽车和游乐平台公司专项安全检查工作正式启动。一个由包括交通部在内的10个部委的人员和相关专家组成的检查小组已经进驻滴滴公司。

■工业

网络汽车亏损，美国集团停止扩张

自2012年网络汽车诞生以来，滴滴、快的、一智和优步一直在通过大规模补贴争夺用户。2015年2月，滴滴和快的合并。2016年8月，滴滴与优步合并，网络汽车迎来了一个休眠期。

2018年3月，美团将其在线汽车业务在南京登陆上海一年，业界一度预计在线汽车的“烧钱大战”将再次打响。

根据美团最近更新的招股说明书，2017年，美团推出了试点网络汽车服务，网络汽车司机的成本从2017年4月30日的580万元增加到2018年同期的9.759亿元。两个城市在四个月内花费了近10亿元。

对于未来的网络汽车服务，美团的招股说明书称，“通过试点项目，我们正在评估网络汽车服务可能给平台带来的协同价值。根据目前的市场情况，预计不会进一步扩大这项服务。”

新京报记者陈伟成