国务院进一步推广车用乙醇汽油 原料紧缺或成拦路虎

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酒后驾驶是一件危险和非法的事情。但是当汽车“喝”酒时，会是什么样的状态呢？

8月22日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究确定促进天然气协调稳定发展和生物燃料乙醇产业总体布局的措施。会议决定有序扩大车用乙醇汽油的推广和使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省外，今年还将在北京、天津、河北等15个省进一步推广。

事实上，推广车用乙醇燃料并不是什么新鲜事。2001年，国家颁布了车用乙醇汽油国家标准，并于当年4月15日开始推广使用乙醇汽油，2004年再次扩大试点。那么，推广乙醇燃料的意义是什么？乙醇汽油作为汽车燃料的突出优点是什么？

替代石油具有重要的战略意义

近年来，随着我国机动车数量的快速增长，机动车污染已经成为空市大气污染的重要来源之一，加强机动车污染控制迫在眉睫。根据北京、天津、上海等15个城市的大气pm2.5源分析结果，移动源(机动车)对当地排放源中pm2.5浓度的贡献范围为13.5%-52.1%。

乙醇汽油的使用将大大有助于汽车节能减排。据了解，目前汽车使用的乙醇汽油主要分为两类。一是使用传统汽油发动机，燃料乙醇的用量为5 ~ 22%；另一种是使用独立开发的发动机，燃料乙醇含量为85-100%。众所周知，当汽油中乙醇的含量低于15%时，对车辆的驾驶性能没有明显影响，但是废气中的碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳的含量明显降低。

“中国是一个重要的石油依赖国。面对复杂的外部环境，通过开发其他替代燃料来减少对石油的依赖具有重要的战略意义。”天津大学教授、发动机燃烧国家重点实验室副主任姚春德在接受《中国汽车报》采访时表示，燃料乙醇作为一种可再生能源，已经成为国际公认的减少环境污染、替代石油燃料的新能源。

2017年9月，经国务院批准，国家发展和改革委员会、国家能源局等15个部门联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广车用乙醇汽油的实施方案》，要求适度发展粮食燃料乙醇。此外，文件要求，2018年，京津冀及周边地区、长江三角洲和珠江三角洲等大气污染防治重点区域将得到推进，2019年实现全覆盖；到2020年，除军队特殊需要、国家和专项储备以及工业生产用油外，全国基本实现全覆盖。

目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省(区)已在全省推广使用，河北、山东、湖北、江苏、内蒙古31个城市也推广使用了乙醇汽油。同时，会议决定今年在北京、天津、河北等15个省进一步推广车用乙醇汽油。

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据了解，燃料乙醇是一种优质的油品质量改进剂，能有效提高乙醇汽油的含氧量，使燃烧更加完全。一家内燃机协会的专家张峰(化名)告诉记者，用于促销的汽油只含有10%的乙醇，这可以使汽油中的氧含量达到3.5%。氧气含量的增加使汽油燃烧得更充分。此外，乙醇汽油具有较高的辛烷值和良好的抗爆性能。

根据美国的相关研究报告，与常规汽油相比，使用含6%乙醇的加州新配方汽油可减少碳氢化合物排放5%，一氧化碳排放21% ~ 28%，氮氧化物排放7% ~ 16%，有毒气体排放9% ~ 32%。

燃料乙醇作为汽油的添加剂，可以提高汽油的辛烷值(辛烷值是汽油在稀混合气条件下抗爆性能的表现单位，辛烷值越高抗爆性能越好)。一般来说，汽车汽油的辛烷值一般要求为90、93和97，而高纯度燃料乙醇的辛烷值高达110以上，这可以有效提高汽油的抗爆性。

当然，乙醇燃料也有一些缺点。姚春德说，乙醇具有膨胀、蒸发潜热高、燃烧后产生水分的特点，在使用中也存在很多问题。首先，膨胀会加速橡胶零件的老化，尤其是输油管道；其次，蒸发潜热高意味着在低温下很难启动车辆，乙醇燃烧后产生的乙酸会使发动机的金属部件生锈。此外，燃料乙醇在中国东北等寒冷地区使用，因为乙醇燃烧后产生的水在路面上快速结冰，从而影响路况。

“以前使用乙醇汽油时，总体情况变化不大，但油耗明显增加。”使用乙醇汽油的车主吴先生说，与传统汽油相比，乙醇汽油不仅增加了油耗，还降低了动力。

需要解决原材料短缺的问题

乙醇燃料虽然有很多优点，但也有重要的推广意义。然而，根据推广计划，为了在2020年实现乙醇燃料在中国的全覆盖，原材料短缺将是一个直接问题。