人民日报:不止是＂硬功夫＂,中国建造＂软实力＂走向世界

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最近，越南河内的纪灵-河东线的第一个城市轨道交通项目成功引入了外部力量，其顺利开通指日可待。这个城市轨道交通项目不仅是在中国建造的，而且在设计和建造方面也采用了中国的标准。与此同时，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的轻轨项目和以色列特拉维夫的运营和维护项目正在按照中国标准进行密集建设...随着中国企业海外建设步伐的加快，不仅中国建设的“硬功”已经走出国门，中国标准、中国服务等“软实力”也正在扬帆出海，为世界“一带一路”建设做出贡献。

中国的工程标准正被越来越多的国家认可和采用

在国际竞争中，出口标准和掌握标准话语权一直是企业竞争力的最高体现。“特别是在高附加值的全球竞争中，选择哪个标准非常重要。掌握标准相当于掌握游戏规则。”中国城市规划设计研究院城市交通研究所所长赵毅新认为，中国企业的“走出去”已经从最初的劳动密集型、低附加值的劳务输出和施工总承包逐步转变为高水平、高技术、高经济附加值的大型项目，中国工程建设标准“走出去”已经成为中国企业更高的追求。

中国工程建设标准的国际影响力和话语权日益增强。中国提出和领导的国际标准数量逐年增加，特别是在高铁、核电、通信、汽车等领域。中国在国际标准上实现了从跟随到领先的飞跃。赵毅新表示，以高铁技术为例，中国和欧洲在铁路设计方面有不同的技术标准。然而，随着工作的深入，技术人员发现，中国标准丝毫不逊于欧洲标准，“中国在铁路建设方面有着丰富的实践经验，标准更具实用性和适用性。”中国幅员辽阔，地形复杂，气候多变。中国的工程建设标准，如严寒、缺氧、沙尘暴等，正被越来越多的国家所认可和采用。

中国工程建设标准在“一带一路”建设中发挥着越来越重要的支撑作用。由上海企业牵头的中国行业标准“超级电容电动城市公交车供电系统”已转化为以色列国家标准并颁布实施；中国的数字电视标准成为国际电信联盟的国际标准后，已被包括老挝、斯里兰卡和吉尔吉斯斯坦在内的14个国家使用，覆盖全球近20亿人口...“‘一带一路’参与国对基础设施建设有强烈需求，但缺乏建设标准。这对中国来说是一个很好的机会，可以建立和发展中国的标准布局，展示他们的才能。”赵毅新说。

中国的工程建设标准也极大地促进了中国相关产业的发展。例如，由中国交通建设有限公司建造的印度尼西亚泗水-马杜拉海峡大桥的施工合同总额为1.958亿美元。由于该项目采用中国标准，中国相关产品、设备和材料的出口总额超过5.5亿元，创造了巨大的社会和经济效益。与此同时，中国工程建设标准的“走出去”，将在很大程度上带动设计、运营等横向相关产业的出口和发展。

赵毅新认为，今后我们应继续加快我国工程建设标准“走出去”的步伐，同时，通过加强我国自身标准体系的建设，将知识产权与标准结合起来，逐步构建一个达到世界先进水平的完善的标准体系。

工程咨询服务引领中国企业“走出去”

“近年来，中国对外工程承包保持了中高增长速度。2017年，对外总承包项目营业额为1685.9亿美元，新签合同额为2652.8亿美元，同比分别增长5.6%和8.7%。工程咨询企业提供中国对外工程总承包和“一带一路”参与国家工程建设。专业服务和保证。”中国建筑工程造价管理协会副秘书长张兴旺对记者表示，如果中国标准拓宽了中国企业“走出去”的道路，那么中国工程咨询“走出去”将引领更多中国企业走向国际舞台，这也是中国建筑的一个重要“软实力”。

“中国企业希望在安哥拉建立基地。在时间紧、要求高的情况下，我们制定了以投资控制为主线的全过程项目管理流程，在提高项目价值的基础上，为企业节约了10%的投资预算。最终项目顺利通过验收，受到当地业主的好评。”北京求是工程管理有限公司负责人告诉记者。

张兴旺认为，工程咨询涵盖了从项目立项到竣工的全过程，甚至包括投入使用后的运营和维护阶段的咨询服务。在海外工程咨询中，工程咨询企业需要解决中国企业“走出去”的法律、法规、政策、文化、社会环境、经济和技术等问题。例如，工程造价咨询服务可以在项目策划、决策、设计、招投标、施工审计等各个阶段或环节很好地控制造价，使委托方“少花钱多办事”。

中国近60家工程造价咨询企业开展了国际工程咨询业务，涉及74个国家，其中“一带一路”参与了31个国家。张兴旺介绍说，一些工程造价咨询企业承接了一批国际工程造价和合同纠纷，为维护中国投资者和工程承包商的合法权益提供了有效的服务和保障。