上半年社会物流总费用与GDP比率降至14.5%

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24日，国家发改委和交通运输部联合召开全国物流成本降低视频会议，总结各地推进物流成本降低的良好经验，示范带动更多领域挖潜降本。会议指出，在国家有关部门和地方的共同努力下，我国的物流成本降低和效率提高工作分阶段取得了显著成效。自2013年以来，中国社会物流总成本占gdp的比重连续五年下降，今年上半年进一步降至14.5%。行业协会最近对重点物流企业的负担和经营环境进行的调查显示，企业对政府近年来采取的降低物流成本和提高效率的措施普遍持积极态度，对行业未来发展充满信心。

物流是支撑国民经济的基础战略性产业。社会物流成本水平是国民经济发展质量的综合反映，是决定实体经济竞争力的关键因素。党中央、国务院对此高度重视。中央经济工作会议几年来提出了降低物流成本的要求，国务院常务会议也多次研究部署了降低物流成本和提高效率。深化物流成本降低和效率提高，深化供给侧结构改革，使经济在更高水平和更高质量上实现供需动态平衡；优化资源配置，促进生产和消费，促进优质经济发展；这对降低实体经济的运行成本，提高经济发展的效率水平和国际竞争力具有重要意义。

据了解，近年来，国家发展和改革委员会及相关部门认真落实党中央、国务院的决策部署，统筹规划降低“物流企业成本”和“企业物流成本”，深化“配送诉讼”改革，加大减税和清理力度，强化重点领域和薄弱环节，推进物流信息化标准化和智能化，深化产业联动一体化和信息互联互通等。在实施相关政策的过程中，国家有关部门根据各自的职能，出台了一系列详细而切实可行的措施，促进政策协同效应的形成。各地在贯彻落实国家有关政策和开展各种“规定行动”的同时，也根据本地区的实际情况创新实施了“选择性行动”，并取得了良好的效果。

交通部党组成员、总规划师陈建表示，预计2016年和2017年物流成本将分别降低558亿元和881亿元，预计今年上半年将降低398.6亿元。

党组成员、国家发展和改革委员会副主任张勇表示，各地推进物流成本降低和效率提升的实践，对于展示和带动更多领域挖掘成本降低潜力，促进实体经济高质量发展，具有重要的借鉴和参考意义。虽然中国的社会物流成本已经大大降低，但仍明显高于发达国家甚至一些发展中国家。仁忠在降低物流成本、提高效率方面还有很长的路要走。各地要借鉴相关省(区、市)的先进经验，努力拼搏，勇于创新，把降低物流成本和提高物流效率推向新的水平。

会议要求，下一步工作重点应放在五个方面:政策落实、“配送服务”改革、改革创新、加强协调、推进“铁路之路”。根据2018年国务院督察长的相关要求，要针对部分地区和地区政策细化不够、执行缓慢的问题进行自查，及时研究解决政策执行过程中存在的问题，狠抓政策执行，确保已出台各项措施的有效性。

“目前，降低物流成本和提高效率的工作已经进入深水区，已经出台的一些政策和措施的有效性正在减弱。在某些领域，进一步降低成本是有限的。当务之急是解放思想，创新思想，推动工作向更大规模、更深层次发展。”张勇表示，希望各地积极参与即将启动的降低物流成本和提高效率的综合改革试点，进一步探索打破体制和制度障碍、创新发展路径的途径，努力在加快发展多式联运、解决土地使用困难和融资难、改善行业经营环境等方面取得突破。