东航成为大兴机场批准的第一家航线维护公司

本篇文章1485字，读完约4分钟

8月26日，东航维修系统维修许可证“十证合一”整合暨北京大兴国际机场航线维修能力认证仪式在北京大兴国际机场东航基地举行，这不仅标志着东航在航线维修领域的新里程碑，更重要的是，这标志着东航具备大兴机场航线维修资质，东航成为第一家获得大兴机场航线维修审批的航空公司。

同一天，华东地区民航局为中国东方航空公司颁发了新的CCAR-145综合维修许可证。本次认证旨在将东航持有的五个民航地区管理局颁发的10个民航总局维修许可证整合为一个证书系统D200002，优先保障大兴机场的顺利运营，形成全新的统一维修许可证，为东航进一步优化维修布局、加强内部管理、统一工作标准、降低运营成本创造有利条件。这一认证恰逢北京大兴国际机场大规模综合演练的推广和临近开放。中国东方航空公司作为北京大兴国际机场的主要基地，将率先与其中国联合航空公司空一起进入运营。该认证表明，东航维修系统正以全新的资质和全新的软硬件投入迎接正式通航和航班运营的到来，为北京大兴国际机场的顺利运营提供了坚实的维修保障。

近年来，民航总局积极贯彻落实党的十九大关于深化“精简行政、下放权力、联合管理、优化服务”改革的重要举措。对于多站点维护单元，已经建立了“多认证集成、一个认证子签名和统一路由取证”的新模型。根据民航当局的评估，东航“十证合一”起步最早，基础技能最扎实，过渡期最短，取证模式与实际运营模式最为一致。通过“十证合一”，东航进一步降低了运营管理成本，进一步释放了发展潜力空；同时，通过大兴航线的维护和认证，东航为大兴机场的顺利运营奠定了基础。在后续工作中，东航将积极落实民航总局的相关要求，巩固维修人员“三基”建设，并于10月31日按时完成过渡工作。

为了确保东航在北京大兴国际机场高标准、高质量、高效率的运营，为旅客提供更安全、更便捷、更舒适的航班空旅行服务，东航各业务系统，包括维护系统，都做好了精心准备，为建设和运营打一场硬仗。今年6月20日，总建筑面积约15.5万平方米的东航北京大兴维修及特种车辆维修区(一期)顺利通过竣工验收。其中，东航在北京大兴国际机场的新机库总建筑面积为2.8万平方米，包括一个维修机库大厅和四层附属建筑，飞机维修机库大厅建筑面积为1.52万平方米。东航机库南北两侧约80%建有2000平方米的玻璃幕墙，使机库采光好、耗电少，非常环保。它被网民称为“中国最美丽的机库”。机库可以同时维护两架777-300宽体飞机和一架A321飞机，或者两架A350或两架B777或五架A320飞机。

目前，东航已在北京大兴国际机场获得波音主流机型和B737、B777、B787、A320、A330、A350等空机型的航线维护能力。考虑到北京大兴国际机场未来航班的增加和宽体飞机的使用，东航将在后续维修区设立宽体飞机机库，以满足东航在北京市场长期机队增长的发展需求。未来五年，东航将具备在大兴机场进行航线维护、服务保障、部分定检维修、飞机更换和起落架更换的能力，逐步建成东航在华北的航空物资配送中心。

此外，东航以市场为导向，不断开拓第三方维修市场，建立了在航线维修和服务支持方面代表外国航空公司的能力。目前，中国东方航空公司正在大兴机场为EASA(欧洲)、美国联邦航空局(美国)、CAAS()和CAAT(泰国)等国外航线申请维修许可证。所涉及的型号包括主流型号，如A320、A330、A350、A380、B737、B777和B787，并与当地制造的机库以及航空材料、工具和设备等维护资源合作

责任:吉爱玲

31618294，中国东方航空公司成为大兴机场批准的第一家航线维护公司。纪爱玲