绿道经济建设样本，成都探索生态与经济融合发展_

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两会期间，
天府绿道打造的绿道经济吸引了国内权威金融媒体
21世纪经济报道的关注！
今天是四川青年团的开放日。
这是绿道经济建设的样品
第一次交给代表们。
关于天府绿道生态与经济的整合与发展的讨论非常热烈。

以下是原始报告

小提琴家王明辉的理想“诗意成都”终于在2019年春节形成了一个完整的闭环。

过去，每次有外国朋友来，他都会自豪地用古诗向朋友们讲述成都。然而，这种自豪感多年来一直留有遗憾——近年来，随着空燃气质量的提高，天气晴朗时，“成都可以推开窗户看到西陵雪山，在宽窄的小巷里可以看到老成都的繁华，但它只缺乏晋江的古诗词意境”，王明辉说，“从‘晋江靠近西部，它是绿色的，’

令成都人欣喜的是，2019年春节，成都文化旅游集团旗下锦江绿道公司打造的“锦江夜游”项目正式亮相，最终弥补了王明辉的遗憾。每当开灯时，记忆中的“李白杜甫、金淑蜀绣、金观古邑”等天府文化元素就以视觉的方式呈现出来，用现代美学再现了古代诗歌中的锦江两岸美景。

“锦江之夜”不仅与诗歌和现实相联系，也是成都建设美丽宜居的公园城市新时代发展理念的体现:通过创造高品质的生活场景和植入新的经济消费场景，将公园城市的生态价值转化和整合为审美价值、人文价值、经济价值和生活价值等多重价值。

发展夜间经济

建设公园城市，生态建设要先行。2017年，世界上最长的慢行城市绿道系统——成都天府绿道开始建设，全长2600多公里。“锦江夜游”之所以成为可能，正是因为作为天府绿道核心的“一轴”锦江绿道在锦江水生态管理方面取得了阶段性成果。

据成都吕雯集团锦江绿道公司相关负责人介绍，锦江绿道建设的目标是“一年治污，两年园林建设，三年发展”，恢复成都水长流长、充满活力的宜居滨水走廊。事实上，根据规划，到2020年，晋江堤防改造、大坝重建、生态恢复和景观改善将与晋江绿道建设同步完成。

生态建设只是第一步。晋江绿道不仅赋予了晋江绿道更多的使用功能，而且通过生态建设与经济发展的结合，实现了城市生态资产的“保值增值”。

据统计，仅2019年为期7天的春节假期，就有20多万游客在游览期间感受到了“锦江之夜”的魅力，推动了成都“夜经济”的发展。

对此，中国旅游研究院产业研究所相关领导表示，发展夜间旅游经济不仅可以振兴传统旅游资源，还可以创造新的旅游资源和新的体验产品，整合和提升非传统旅游资源和产品。

结合成都“锦江夜游”项目，中国旅游研究院产业研究所相关领导认为，夜间旅游经济不仅可以提高城市或景区旅游资源和非传统旅游资源的旅游效率和利用价值，还可以提高游客的时间利用率和旅游体验，“相当于再造一个地方旅游市场，促进地方旅游经济的发展”。

事实上，中国绿道的建设和发展遇到了很多困难。例如，住房和城乡建设部2016年发布的《绿道规划设计导则》指出，我国绿道建设中存在的突出问题包括:绿道在生态环境保护、社会文化、旅游经济等方面的综合功能有待提高；绿道配套服务设施有待改善。

这意味着，成都吕雯集团精心打造的“锦江之夜”项目，不仅通过环境治理中的水污染凸显了绿道的生态价值，也成为如何通过与文化旅游的融合实现中国绿道项目经济价值转型的成功范例。

绿道经济学

笔者在成都看到，不仅是“锦江之旅”和江滩公园，还有正在建设中的天府绿道，通过植入新的经济消费场景，创造高品质的生活场景，为成都的文化创意产业、体育、旅游、休闲等产业创造了更好的商业环境。

河滩公园

以锦江绿道上的成都江滩公园为例，皮划艇、沙滩排球、无边界游泳池、极限滑板、电子竞技足球、文化创意市场等新商业项目的引入，不仅为市民生活提供了新的消费场景，也提升了绿道的自我造血功能。

划独木舟

沙滩排球