热门:10线共建、4线联运……“轨道上的合肥”呼啸而来！

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十线共同建设

四线联运

……

合肥正在成为“轨道上的城市”！ ！ ！

随着11月30日7、8号线一期项目建设的开始，合肥市轨道交通第三期建设计划中包括的6个项目已经全部开始，合肥市轨道交通线网实现了3线联运、9线共同建设的结构。 到今年年底，随着s1线的建设和5号线南段的搬入，将实现10线的共同建设、4线的共同运输，“轨道上城市”将到来！ ！ ！

“十三五”从无到有合肥轨道交通，从疏到密，实现了飞跃的迅速发展。 五年来，市民出行越来越方便了。 年12月26日

我省第一条轨道交通路合肥市轨道交通1号线二期工程运营，标志着合肥市进入了轨道交通时代。

年

轨道交通2号线开通，合肥轨道横向一纵形成“十”字基干线结构。

年

轨道交通3号线开始运行，合肥轨道交通初步形成了互联网化布局。

直到今年年底

轨道交通5号线南段正式投入，省城轨道交通线网进一步升级，形成四线运行，总长达到115公里的运行互联网。

地铁已成为合肥市民不可或缺的交通工具。 截至2011年11月12日，合肥轨道交通线网累计运输乘客超过5.35亿人，线网最高一天的旅客运量突破百万人，公共交通旅客运输分配率上升到38%。

年3月，合肥市第三期轨道交通建设计划正式批准国家发改委，展开了新计划的蓝图。

这个回合计划包括2、3、4号线延长线、6、7、8号线一期工程共计6项，全长约109.96公里，总投资额估计为798.08亿元。 项目完成后，合肥轨道交通形成11条线路，形成总里程约285公里的运行互联网。

第三期建设计划批准以来，合肥市克服了疫情涨水情况的影响，加快了项目进度，掀起了轨道交通新建设的浪潮。 除即将开工的s1线外，年底前合肥轨道交通将形成“10线建设”的新结构，建设4号线、5号线北段、1号线3期、2、3、4号线延长线、6、7、8号线1期和s1线、总长220。 到十三五末期，累计完成轨道工程投资预计将超过560亿元。

“十四五”期是合肥市轨道交通全面上网的重要节点，也是加快智慧城市轨道发展、融入长三角一体化的重要阶段。 “十四五”期间，第三个建设计划项目和s1线将全面建设，建设投资强度将继续增大，建设投资额将突破千亿大关。 随着新线路的建设和投入，第四期建设计划研究和报告工作的启动，预计到“十四五”结束，合肥轨道运行线路行驶距离约355公里，建设运营总行驶距离将超过500公里。

那时

从肥东到肥西

从城北到城南

从城市中心到城市周边

轨道交通线路的延长

拉近城市之间的地理距离

给市民生活带来越来越多的旅行红利。

资料来源:安徽日报