热门:100年前的“中国梦”——孙中山的二十万里铁路计划

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孙中山“疯狂”1912年初夏的一天，《纽约先驱报》记者端纳来到上海莫莉爱路29号寓所访问孙中山。 在谈话中，孙中山提到了自己的铁路计划，声明还不能发表，但还是把地图交给了端纳。 看完地图后，端纳觉得孙中山“疯了”。 几天后，袁世凯的政治顾问、泰晤士报驻北京记者莫里赛的信中，端纳对记载与孙中山这次对话的孙中山着急地说:“你认为外国资本家会给这笔钱吗？ ”。 端纳说:“条件是什么？ ”。 孙中山说:“啊，如果我们给他们道路建设权和他们经营铁路40年的权利，40年期满后铁路将完善和无偿归还中国！ ”。 端纳说:“除非有稳定的政府，否则即使在人口最多的省份建设最实用最有利的铁路，也不想得到一文钱的外国投资。” 孙中山回答说:“政府是否稳定，各省同意即可。” 因为来自孙中山口，吓了端纳不敢相信，他在信中对莫理循说。 “这张地图是孙逸仙的梦想，如果我能以此为主题，我就用美国式的语言称之为‘同花顺的噩梦’。 信里写着他为什么疯了。 不是因为他画了这张地图，而是因为只要有钱和足够的时间，他画的所有铁路和越来越多的铁路都可以建设。 孙子意外地造了这些铁路，外国资本家认为会给他足够的钱在5到10年间全部修建这些铁路。 尽管端纳的话没有偏见和讽刺的意思，这些事实几乎毫无疑问，不得不承认孙中山真实地反映了对外援助寄希望的愿望。 七年后，孙中山的这个幻想没有改变。 1919年，孙中山用中英文发表了《实业计划》一书。 在这本书中，当时“暂时无法公布”的友邦震惊的巨大铁路计划终于在世界前完全公布了。 《实业计划》的中文版最初在《建设》杂志的创刊号上连载。 原题《快速发展中国实业计划》是只有早晚“孙大炮”的社会心理状态不断发展的社会精神状态，因为其表现的变化不存在，有现实的感觉，所以经常成为社会变迁的晴雨表和风向标。 辛亥革命无疑创造了共和国政体的社会变迁，引起了社会心理的变迁，引起了人们的精神振动和心理不平衡。 时人说:“中国从独裁制度变成了共和国体，名义上都换了新旗，但实际上问问政治现象，能让几何学比以前差吗？ 不要打着中华民国的招牌，可以说是共和 “置身于新旧社会变革的过渡期，面对有其表的民国形象，理想与现实之间的鲜明落差不可避免地会导致新的迷茫与失落。 当时，孙中山对民众以“恐惧”字开头的悲观心理在蔓延很敏感。 他在1912年10月12日面向上海新闻界的演说中分析说，悲观的由来是恐惧造成的。 民国认为今天被逼到外患之日，财政困难，各省秩序无法恢复，在民国陷入极其危险的地位，感到大灾难即将来临，分割是不可避免的。 这种悲观的心理，后来变成了全国的悲惨天气。 因此，孙中山以“革命发生，民国成立”为佐证，期待新闻界“能消除这一现象，招致死亡悲观，然后踏入全国人心”。 期待着唤起国民的勇猛和诚实，开拓民国建设的新气象。 论者进一步认为，孙中山要求巨大的铁路建设计划，除了对错误时局的认识偏颇外，“革命党人本来对人民的承诺就太多，太高，人民对共和的要求也太不现实，同时又失望容易抛弃共和” “确实，建设心情如此紧迫的渴望，也是孙中山为了鼓舞民心，鼓舞士气，具有“只争朝夕”的历史紧迫感。 但是孙中山太盲目乐观了。 表面上看，“实业计划”甫见世面，深受国内外称赞。 “有很多人刊登各种报纸和杂志告诉中国，到处都不受欢迎，没有人不赞成。 “《全集》第6卷，395页)但是用胡适的话来说，孙中山以“30年的学问，30年的注意”制定了各种各样的建设计划，“说客气的人是‘理想家’，不客气的人笑着说是‘孙大炮’”。 孙中山“实业计划”“西南铁路系统”的插图“孙大炮”说与孙中山民最初提出的铁路计划无关。 1912年6月，他构想建设横贯全国的三条铁路干线，南路从广州经过广西、贵州、云南、四川进入西藏，绕到天山以南。 中路线上海经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆到伊犁。 北路从秦皇岛以辽东为中心折入蒙古，一直经过外蒙古到达乌梁海。 “馀现进行的计划规定在今后10年内铺设20万里的铁路，这是诚实和巨大的企图，但馀勇敢地主张它可以实现。 “计划10年内建设20万里铁路是孙中山借鉴了美国铁路的迅速发展史，在1880—1890年间，美国铁路干线增加到26.8万公里，年均建设1.18万公里，迅速发展的铁路运输经美国 孙中山由此确信:“美国现有的铁路二十多万里，所有中华里的数量加起来是七十万里，将成为世界上最富有的国家。” 中华之地是大米的5倍，刚能建成铁路三百五十万里，就成为世界第一强国。 “我是理想家，也是执行者。 是这条铁路建设的蓝图。 革命党内部的很多人没想到他喜欢现实的理想。 之后，在“孙大炮”的吹嘘号上吹嘘了他的话。 因此，孙中山在写《实业计划》之前，担心人们会认为这个计划是不可行的空谈，因此成为“孙文说”，以“知道就一定要做，知道就更容易做”的观点来应对。 他认为，现在中国建设事业缺乏的不是执行者，而是通过棋盘计划的理想家、计划家，在现在的科学昌明世界，“做事者，敢先知道再行动”。 我相信只有这样，才能避免因错误而花时间发生事故，取得更多的成果。 “而且论断:我的心相信它是可行的，很难移山填海。 成功的一天终于要来了。 我的心是不能执行的，它可以轻易折断手，但也没有效果的期间，心是为了使用大男人！ 丈夫的心也是万事的本源 孙中山没有自信的激励推广，胡适没有默许的赞许和敬意:中山先生是执行者，所有真正的专家都有远见卓识的计划，有各自进行的过程，并且一步一步地走。 没有计划的政治家，混淆一天计算一天，说“专业还很现实，不空谈”，但实际上不是执行者，只能说是胡说八道。 中山先生一生受到的最大的不当待遇是，他被认为是“理想家”，不是执行者。 其实没有理想计划的人决不能成为真正的执行者 所以称中山先生为执行者是因为他有勇气决定理想最大的建国方略。 在胡适眼里，很多“胡混”的政治家一听10年、20年的计划，就以“还没有空谈”的名义掩耳而逃。 所以他看到血，指出孙中山吃了一辈子这个亏。 “不是吃他理想的亏，而是大家吃他的理想，视为空谈的亏，他的革命方略，大部分没有执行，都是因为这个。 “1912年9月，袁世凯特授予孙中山“规划全国铁路全权”的任命书质量，而且与代人相比，孙中山制定了第一个和先进的巨大交通建设计划，确实暂时不具备执行条件。 “除了革命，他在中国内没有做过任何事业或公司。 因为我不知道中国的事件有多难。 当时这个计划很难得到社会各阶层的广泛理解和赞同，也没有谈及参与建设的积极性。 在当时的政治、经济、社会条件下，孙中山发现，迅速发展实业是民国肇建后的当务之急，其志向值得称赞，但不能实现。 最后，从技术方面来看 孙中山确实不是行动型而是理想型的政治家，不一定善于做现实工作。 《实业计划》作为建设新中国的战术副本，技术上存在的一点问题很明显，情也有原。 1912年9月，孙中山在张家口视察铁路时，和欢迎者拍照时，这里有一个细节。 1912年9月，端纳作为随行记者陪同孙中山考察了北方铁路。 根据他的证词，当时孙中山一边把一小撮棉花泡在水里，一边抹去地图上的曲线，在原来的地方画了一条直线:这位矮铁路建筑师每天上午坐在地图前，画画、改画、画了好几天。 他沉浸在那忐忑不安、热血沸腾的梦中，最后，所有省会之间都用干线连接，县城用小线路连接。 另外，像榕树枝叉一样，也有四面八方的支线。 这是一部很棒的杰作 端纳想起孙中山在地图上画铁路，从四川向西，绕过喜马拉雅山脉北侧，通向西藏西部边界，向北通过甘肃，最后进入中国境内。 但是，这条路线通过的地方有很多悬崖、溪谷、高山冰川、森林、沙漠、河流、湖，但这些很多复杂的地理障碍被他忽视了。 上引端纳据莫理循环书称，孙中山的线路配置完全是基于臆测，也没有考虑现实的地理地形。 这张地图大约有六英尺见方。 ……这是一张包括西藏、蒙古和中国最西部边界的地图。 孙子手拿毛笔和墨，有时如愿以偿地在各省和各从属地的位置画了多条线路。 他沿着海岸线用双线表示从上海到广州的铁路干线，从那里通过崇山峻岭通向拉萨，绕到西边到西部边界进入新疆，到达蒙古。 他的另一条干线从上海到四川，然后到拉萨。 他的另一条铁路沿着戈壁沙漠的边缘进入蒙古，另外几条线路通向北方、西北和东北，各省有很多支线。 在这种情况下，端纳认为孙中山是“完全不现实，缺乏普遍知识”的设计师，描绘的地图只是“奇怪的中国之谜”。 单凭端纳的直觉感觉，这句话显然太苛刻了。 事实上，孙中山在这些计划和图纸中出现的态度认真严谨，他在自序中反复宣布计划的粗糙，缺乏具体依据，只有经过专家“弥缝苴”的科学调查、测量、预算等后续工作，才能从事，盲目实干 如果按照复印件附录的十几个点制作地图，显然是他制作的大致形象，不是正确的线路施工图，而是整理铁路规划所和沿线地名，虽然非常复杂，但大致不舒服，决不是荒唐的拼图游戏。 平心而论，“实业计划”包括“铁路计划”，显然并非如此，不是完美的经济快速发展计划，但围绕计划的是非、得失的争论，不仅在孙中山有生之年，后面也有很多议论。 企业家张扎带在1925年3月的南通追悼孙中山大会上，对于孙中山，我总是认为在历史上确实值得纪念。 那个个体不执着于金钱，不掩饰缺点，确实能让人们骄傲。 现在中山死了，它的功劳经过了那个错误，我国人民在地方上感到观念的不同，大体上是不可能一样的。 但是，可以举出非常大的人，刚不是圣人，为了左右贤哲，可以互相看到。 朴素的人希望我国人民以公平的心理、远大的视角对孙中山，不要爱其长短，恨其不成其功，为世界惋惜人才，为万世延续正论！ 熟人舆论，诚哉斯言！ 其实人并不完美。 孙中山不例外。 在一生为理想而走的思想个性中，有优点也有缺陷。 这才是真正的历史形象。 后代不必为此对前人要求严格。 今天，孙中山百年前思考的问题、探索的构想，以及追求中国现代化的各种实践，无论是经验还是教训，都是宝贵的历史遗产，应该成为后来者反思历史的新起点。 本文标题和小标题由编辑安排，摘自孙中山著、沈潜评注《1919年的《中国梦》:孙中山〈实业计划〉监注》一书的《导言》部分，复印件略有修订，人民出版社于年11月批准转载澎湃信息。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )