快递企业如何“抢滩2019”

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2019年初，在北京召开的全国邮政管理工作会议上，谈到了改革开放40年来，中国快递业务从无到有，业务量连续五年位居世界第一，超过了美国、日本、欧洲等主要发达经济体的总和。全面开放国内包裹快递市场，国际领先企业继续扩大在华投资和业务范围；全国共有21万家快递服务网点。随着民营经济的蓬勃发展，7家快递企业相继上市，形成了年营业收入超过1000亿元的企业集群和年营业收入超过500亿元的企业集群。

据官方预测，2019年快递业务量预计为600亿件，近三年全国快递业务量和收入的基础数据也表明快递行业已经进入相对稳定的发展阶段。同时，中国快递业已经具备了实现高质量发展的基础，具备了实现更高质量、更高效率和更可持续发展的能力和条件。中国快递业将变得更聪明、更安全、更环保。

在巨大的市场蛋糕面前，自然会有激烈的竞争，这是肉搏战吗？还是智取？让我们来看看几家公司的动向:2019年，中通将全面推进政策公平、网络扁平化、集散地标准化、智能交通，充分授权网点，统一思想，与时俱进，切实帮助基层成长，激发基层活力；大云将根据市场趋势推出更多的服务产品，注重客户个性化和多样化的服务需求，走差异化的发展道路；童渊将更加注重市场和服务，将迅速发展快递+电子商务的新模式，并从市场和服务中受益。以大区域为示范，开展城市电子商务，快速发展城市高端电子商务+实体布局；百思买将加大科技和人才投入，拓展国际市场，大规模提高盈利能力和经济效益，履行社会责任，为员工和股东创造更好的价值和回报。

显然，在开放共赢的浪潮下，快递业服务于实体经济，快递业的网络系统需要加快运用大数据、人工智能等先进技术，提升商品的生产、流通和销售流程；衔接一切已成为新时期中国快递业的必然发展方向。快递业充分利用国内外市场，更新经营理念，整合团队，运用最新的营销手段，为全球用户提供最优质的服务，为中国的快递事业做出贡献，为推动全球快递物流的高质量发展创造新的历史；只有这样，我们才能收获更大的城市和村庄，才能从中国走向世界。

具体来说，有两个方面。一方面，快递物流企业要真正了解农村振兴和实体经济，ems、SF快递、三东一达、白石等龙头企业要充分利用资本市场的特点，集聚壮大主业。走出去要形成联盟机制，城乡结合要与产业挂钩，与已走出去多年的中央企业和港口贸易企业挂钩。直营快递企业应重振资产结构，尽可能保持灵活的资产和负债，拥有充足的现金流和开放的治理体系；联合快递企业网络结构的全面升级和优化。

另一方面，目前，没有一家上市快递公司的市场份额超过20%。股票市场上还有足够的空，而中国的快递物流业还处于蓝海阶段，这也有足够的承载动能。因此，在跨境和农村振兴的背景下，快递业需要不断巩固和提升成功经验，同时打破和优化观念，从单向走向多向，从一个企业的成功走向双赢。

上市快递公司可以深刻理解资本市场给公司带来的快速增长，同时，他们不仅要为用户提供更好的快递服务，还要给投资者带来丰厚的回报。作为一家上市快递公司，2019年要充分利用资本市场的功能，全面提升企业的网络承载能力；让公司品牌成为大家都知道和喜欢的上市快递物流公司。从技术和标准化的角度出发，加大在R&D的投入，加快完成自动化和智能化的中转配送步骤，特别是充分利用人工智能和无人化的机会，使人机协作形成良性共振，完成快递路线系统的优化，实现快递的溯源和可视化，使快递形成高效、准确、安全的闭环运输。

国家邮政局局长马俊生表示，2019年，有必要将快递服务与电子商务商品的价格分开，以实现优质优价的快递服务。促进快递和电子商务之间的数据交换和共享。大力发展仓储配送、大包装、海外仓储、冷链和供应链能力，提升服务农村电子商务、跨境电子商务、品牌电子商务和生鲜药品电子商务的质量水平，提升用户体验。适应消费需求的变化，打造中国快运+电子商务项目升级版。(赵晓敏)