营收增速放缓 Uber还值1200亿美元吗?

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烧钱仍然是优步2018的关键词。在2018年的财务报告中，这家即将上市的共享旅游巨头损失了18亿美元，这让市场对优步收入增长的急剧放缓更加警惕。与此同时，优步的老对手lyft正竭尽全力。作为2019年ipo的种子公司，优步1200亿美元的估值似乎受到业绩下滑和竞争对手关注的影响。

美国西部时间15日，优步交出了2018年的成绩单:2018年，优步的年收入为113亿美元，出租车总收入(未支付司机费用)达到500亿美元，同比增长45%。至于损失，优步试图挽回一些面子，称如果将出售俄罗斯和东南亚业务等一次性收入考虑在内，2018年的实际损失将大幅降至3.7亿美元。

但投资者表现出了乐观的反面。2018年第四季度，优步的收入达到30亿美元，同比增长25%。然而，2018年第三季度，当前收入同比增长38%，第一季度甚至更高，达到70%。至于另一个重要指标，订单总量，优步的情况也不乐观。数据显示，优步去年第四季度的订单总额为142亿美元，同比增长37%，而前三季度的数字分别为55%、42%和34%。

缩水的数字引起了华尔街的警惕。毕竟，对于继续烧钱的公司来说，增长和盈利潜力将成为投资者关注的焦点。去年底，优步秘密提交ipo文件的消息不胫而走。在去年一轮融资中，优步的估值超过了700亿美元。目前，投资银行对优步上市前的估值已达到近1200亿美元。

上市的门槛越来越近，优步正努力克服所有困难。上周五，优步对纽约市政府提起诉讼，因为纽约市政府去年8月投票决定对在线汽车司机的新执照实施一年限制。优步希望通过诉讼撤销上限，并再次发放新的许可证。然而，在纽约官员看来，这项措施的目的是限制道路上的车辆数量，减少城市交通拥堵，并帮助缓解出租车司机的经营压力。

除了受到政府的束缚，优步还面临来自竞争对手的压力。与优步一样，lyft也在寻求在2019年实现ipo梦想。尽管与优步的1200亿美元相比，lyft的估值只有200-300亿美元，但在优步的一系列丑闻中，lyft迅速成长，最近向投资者宣传其良好的商业前景，称其在美国市场的份额接近40%。

优步的估值为1200亿美元，目前仍在一路运营，向无人驾驶、外卖和杂货配送领域扩张。自2015年以来，优步开始出售食品。优步的诞生贡献了近10%的收入，并保持了200%的增长率。然而，多任务处理并不完美。据报道，在过去的18个月里，优步已经在无人驾驶汽车上花费了1.25-2亿美元。

《今日北京商报》记者冯涛唐亦田