弥补安全漏洞 滴滴试运营全程录音只是第一步

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毕竟，从技术角度来看，安全整改不能取代全面的安全管理，包括严格的驾驶员资格审查和全面清理人车之间的差距，还包括彻底放弃客户服务外包，消除由此带来的各种弊端。

自9月8日起，滴滴在网络汽车业务(特快列车、专车等)中尝试了全程录音功能。)在加密和保存数据以及确保公司隐私的前提下。这能保护乘客的安全吗？它会侵犯隐私吗？这些问题引起了热烈的讨论。(见9月9日《中国商报》)

如果说综合线下乘车业务只是滴滴在乐清女孩被杀后采取的一项临时应急措施，那么记录网络车业务的整体运营情况则是滴滴在安全管理整改中的一项常规措施。此外，整个录音是一个强制性的措施，如果你不同意录音，你不能正常使用网络车。

对此，一些网民和法律专业人士认为，此举可能侵犯乘客隐私。事实上，如果滴滴能够做好安全保密工作，最大限度地防止录音泄露，乘客就不用担心了。毕竟，乘客和司机都是陌生人，那么他们能谈论多少关于他们隐私的话题呢？此外，即使之前没有完整的录音，当在车内打电话时，乘客也可能被司机听到或秘密录音。因此，当安全机制仍处于探索过程中时，就很难避免对所谓的隐私保护提出一些夸张的要求。事实上，滴滴已经承诺对录音进行技术处理，实时加密并上传到服务器，存储7天后自动删除。车主和乘客都不能自己下载、检索或播放。

当然，整个录音是为了在安全事故后提供证据，并不能保证侵权不会发生。而且，没有人能保证司机会采取一些措施来实现无声犯罪。但是，需要注意的是，虽然整个录音并没有向前移动阻止犯罪的屏障，但是录音本身具有一定的警示功能，这使得个别有不良想法的司机产生了一些恐惧，减少了作恶的运气。

整个记录只是网络汽车安全运行的第一步。从技术角度来看，网络汽车运营车的安装和监控优于单一的整体记录；从根本上说，技术层面的安全整改毕竟不能取代综合安全管理工作，综合安全管理工作不仅包括严格考核驾驶员资质、全面清理人车差距，还包括彻底摒弃客户服务外包，消除由此带来的各种弊端。

在互联网商业模式下，许多企业专注于追求融资、市场份额和利润，忽视了客户的切身利益，导致过多的安全债务。虽然这两起谋杀案中有偶然因素，但在长期安全债务下也是不可避免的。要弥补这笔安全债务，仍有许多工作要做。幸运的是，整个录音是一个开始，我们期待在未来推出更多功能，以保护乘客最基本的安全需求。