高德地图启动“拯救堵点”计划 联合百名专家研究治堵方案

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乾隆。北京7月26日电-7月26日，在2018年未来交通峰会上，高德地图公布了网民投票的中国十大拥堵点，其中大山子望京街交叉口、珠江北岸-姜妍西路和五营山-小清河南路得票最多，分别成为北京、广州和济南的最大拥堵点。高德地图还表示，将正式启动救堵点计划，收集全民脑洞计划，并与100名交通专家共同研究堵路处理方案，结果将于12月公布。

揭示中国十大拦网点

根据高德地图近日发布的《2018年第二季度中国主要城市交通分析报告》，中国十大拥堵城市为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海和长春。

高德地图在公布十大拥堵城市的同时，根据各城市道路频繁拥堵的数据，公布了各拥堵城市的前3大拥堵路段。据数据显示，前10名城市的30个拥堵点中，京新高速公路、上海钢城路、广州姜妍西路、济南小清河南路、重庆小石头路、贵阳金清大道、哈尔滨海关街、珠海珠海大道辅路、银川通达南街、长春孟家宫铁路桥均为第2季度拥堵频繁路段。鉴于这些封锁最严重的城市经常出现封锁点，高德地图从7月19日至24日发起了一场网民投票活动，要求网民投票选出中国十大封锁点。

根据最新公布的投票结果，北京大山子望京街交叉口获得了第一名，成为十大阻塞点中最高的投票阻塞点。此外，广州珠江北岸-姜妍西路、哈尔滨南岗区-海关街、重庆洪恩寺-洪恩路、银川新城-通达北街、上海高桥-港城路、济南五营山-小清河南路、贵阳关山湖区-金清大道、珠海香洲区-珠海大道辅路、长春朝阳区-孟家宫铁路桥分别被网民评选

加入数百名专家拯救封锁点

拥堵成了整个人的焦虑。普通市民和城市管理者对拥堵都有切身感受。阿里巴巴的合伙人、高德集团总裁刘振飞在2018年未来交通峰会上正式宣布，他将启动拯救阻塞点的计划。为了挽救中国十大封锁点，封锁计划将由高德地图建立的未来交通与城市计算联合实验室——联合国的几位顶尖专家共同完成。

去年12月7日，高德地图与中国公路学会联合成立了未来交通与城市计算联合实验室(以下简称实验室)，并启动了一个10万人计划的实验室，坚持十年投资，与数百所大学和科研机构合作，培养了数千名《展望未来》中的交通专家。

实验室已经开始了许多研究方向，包括可以提供无限数据能量的插座、可以看到城市拥堵疾病的交通医生、会说话的道路安全预警精灵、不受速度限制困扰的智能道路，以及可以预测路段pm2.5的环境预言家。清华大学的汤米教授、同济大学的杨晓光教授、中山大学的于之教授、浙江大学的王殿海教授、空航空航天大学的王云鹏教授等首批八个科研团队已经入驻，与高德在智能驾驶调度、城市ct、城市交通脑、交通需求管理、智能公交等方面进行了联合科研。此外，为了培养未来交通领域的创新型人才，实验室在设立联合学科、培养人才和国际合作方面做出了努力，并在《展望未来》中建立了交通和旅游领域的人才社区。

自实验室成立以来，高德地图与各科研团队合作，在大型旅游领域取得突破性成果。其中，高德地图与清华大学研究团队合作，优化信号灯的配时，可使车辆通过交叉口的平均延误减少6%，停车率减少3%。此外，高德地图与同济大学研究团队合作，基于路况数据对上海交通状况进行预测，将上海高架道路神经网络模型的预测精度提高了10%。

未来，交通将从单一智能向全球智能发展

在鼓励全民开放思想的同时，高德本人对未来的交通也有很多想象。刘振飞说，在未来，我们的旅行经历将从走在路上转变为生活在路上。例如，当你晚上下班时，你打电话到重庆的一家火锅店去接你。坐在这辆自动驾驶汽车里，你可以通过吃火锅和唱歌开始美好的周末生活。

此外，刘振飞还表示，未来交通生态将从单一智能向全球智能发展，因此需要一个能够调度全局、确保最佳体验、效率和安全的城市大脑。

刘振飞用五个场景展示了未来城市大脑的全球交通调度能力。例如，未来通勤距离超过100公里的人可以乘坐飞行汽车外出。城市大脑相当于智能空管。有了大脑的调度，飞行汽车的起飞频率将比现在的飞机高得多，而且不会有延迟。例如，未来通勤距离在50，100公里以内的人将习惯乘坐超高速铁路上班。此时，大脑调度可以为超高速铁路制定准确的运输能力计划和发车计划，高峰时段不会出现抢票现象，非高峰时段不会出现空行车的运输能力。例如，未来通勤距离为20-50公里的人将习惯于乘坐无人驾驶的智能公交车，大脑可以每分钟调度智能公交车送你到目的地。例如，未来通勤距离为5-20公里的人将习惯于无人驾驶汽车旅行，他们的大脑可以调度无人驾驶汽车以最佳路线和时间运送乘客，而不会出现拥堵和空跑。例如，未来通勤距离在5公里以内的人仍然习惯于共用自行车，他们的大脑会记录自行车携带的规则，这样自行车的运送就可以满足周围用户的需求。