C919完成首次空中远距离转场飞行

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昨天下午，在民航局有关代表的见证下，中国商用飞机有限公司c919大型客机在2.5g机动平衡条件下的极限载荷静力试验在航空空工业力量学院上海分院成功进行。

据COMAC介绍，在极限载荷(150%)加载并保持3秒钟的情况下，10001静力试验c919大型客机的翼尖变形接近3米，变形和应变满足分析预期，机体结构满足承载要求，为c919大型客机的后续飞行试验和取证奠定了坚实的基础。

飞机静态试验旨在验证飞机结构在静载荷作用下的强度、刚度和应力分布，是验证飞机结构强度和静强度分析正确性的重要手段。由于飞机设计对重量的严格要求，在极限载荷下，结构在检查部位的应力水平往往略低于飞机结构失效的临界点，因此极限载荷试验一般是不可重复的，必须保证一次成功。

C919静态试验机于2016年4月11日进入航空/工业强度研究所上海分院实验楼。截至2017年2月15日，首次飞行前的48次静态试验在300多天内完成，为2017年5月5日c919的首次成功飞行奠定了基础。2.5g机动平衡条件下的极限载荷静态试验是c919飞机全尺寸静态试验中最苛刻的条件之一，也是业界公认的高难度、高风险试验。在测试过程中，飞机一个机翼上的向上载荷接近100吨。接下来，根据计划，10001 c919大型客机还将进行一系列静态试验。

此外，昨天下午，102架c919大型客机从上海浦东机场起飞，经过1小时46分钟的飞行，顺利降落在山东东营胜利机场，成功完成了空首个中长途中转飞行。这意味着c919大型客机项目进入了R&D密集试飞的新阶段，并正式启动了多站点同步试飞模式。未来，它将受到各种复杂气象条件的严峻考验，并受到一系列高风险飞行试验课题的挑战。