小牛上市，李一男的救赎

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作者/王蒙

美国时间10月19日上午9时30分，四年前成立的牛科技以“牛”为股票代码在美国纳斯达克上市。开盘价为9美元/广告，这是之前设定的发行价范围内的最低位置。共发行700万ADS，募集资金6300万美元，低于招股说明书中披露的“共发行830万ADS，最高募集资金1.19亿美元”。

牛电科技首席执行官李燕按下了上市按钮。

创始人李一男站在人群后面，灿烂地笑了。曾用一只手将牛电科技推向舞台，甚至在短短几个月内创造了它的辉煌时刻。如今，这位曾经才华横溢的“华为反叛者”只能见证他认为是最后一次冒险的公司上市。三年前，他因内幕交易a股而入狱，他的名字已从高管名单中消失。

在李一男缺席的三年里，小牛是如何跑到纳斯达克的？

李一男在上市现场

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无论是四轮车还是两轮车，都不可能单独制造一辆车。

2014年，喜欢骑摩托车的安徽青年胡依林，在经历了一年多的冲击后，完成了一个智能电动车的商业计划。今年，胡一林花了很多时间穿梭在北方、广州和深圳之间，为自己的创业项目寻找投资。除了动员身边的亲朋好友寻找投资者，他还在微博上给汽车之家的创始人李翔发了一条信息寻求帮助。

胡伊林

此时，北京的一位投资者李一男(音)已经观察智能电动车轨迹一年多了，但他正在努力寻找一个接地的项目。

2014年，a股重启ipo，国内投资热情再次被激发。长期以来，国内风险投资和私募股权机构主要依靠项目上市来获取高额投资回报。ipo重启后，风险投资机构进入投资“疯狂期”。今年，特斯拉刚刚进入中国市场，智能电动汽车给了企业家们足够的想象力，让他们可以畅想未来的旅行模式——空空间。与汽车相关的一切开始吸引许多投资者的注意力。、何、贾悦婷今年都进入了汽车领域，他们被称为“特斯拉的中国弟子”。

痴迷于摩托车的胡一林没有成为弟子的计划。他的想法很简单。市场上能买到的电动自行车都太难看了。制造一辆符合摩托车质量标准且外观良好的电力机车不是很好。

读完胡一林的商业计划书后，李觉得很有意思，就把它转给了资本的创始合伙人黄明明。汽车之家的天使投资人黄明明长期关注智能汽车制造领域。2014年7月28日，在北京鸟巢附近的一家咖啡店里，黄明明把李一男和胡一琳拉到了一张桌子前。

几年后，胡一林在自传中写道:听了整个商业计划后，李一男尖锐地指出“你的模式不够，方向太窄”，然后他谈了自己对这个项目的想法和计划——团队要在北京，产品要在北京。

李一男不仅提出了吸引投资项目的可实施方案，还亲自出去交易。

从一开始，胡一林的商业计划团队简介页面空就缺少四个职位:ceo、销售和营销、供应链和售后服务。初中毕业后自学成为一名设计师的胡一林声称自己没有能力领导一家公司，尽管他的简历已经获得了像微软和青蛙设计这样的世界级顶级企业。

2015年4月7日，李一男在他的个人实名认证微博上发了一条消息，希望一切归零，重新开始创业之路。

李一男微博截图

作为牛电科技的天使领袖和第二大机构股东，史明资本的创始合伙人黄明明说:“没有人，就没有小牛。”“正是一个对锂电池旅行的未来充满信心的人，才在两周之后决定亲自出门，用代币创业，然后他在第一个月就迅速组建了小牛的基石创始人团队。在没有产品原型的情况下，他敢于决定将产品定位在国际高端；是他在缺少项目资金，一再向他注资追加……”。

无论是创业还是为某人工作，李一男都有一份出色的简历。15岁时，他进入华中科技大学三年级，并在获得硕士学位后加入华为。27岁时，他成为华为历史上最年轻的副总裁。他的“放弃cdma，专注于gsm”战略让华为远远落后于中兴。据悉，在华为，甚至在某些场合称他为“干儿子”。

2000年，李一男出人意料地离开华为，北上创业。他的技术能力在这次创业中得到了体现，他创办的“港湾网络”后来引发了华为的蛋糕，很快吸引了任的反击，上市梦想破灭。2006年，华为以17亿元人民币收购了港湾，结束了在李一男的第一个合资企业。作为收购条件之一，李一男回到华为工作。

两年后，李一男再次离开华为，并于2008年10月加入百度担任首席技术官。李彦宏对他评价很高:“世界上能成为百度首席技术官的人不超过三个人，李一男就是其中之一。”