滴滴反垄断调查两年仍无结论？如今一家独大

本篇文章1651字，读完约4分钟

滴滴是国内网络汽车市场上唯一的一家。摄影礼遇/视觉中国

滴滴拥有许多中国图片/视觉的金融许可证

昨日，广东省交通厅副厅长王富民表示，滴滴始终拒绝接受数据访问监管。按照相关规定，应当将相关数据实时、准确、无误地传输至交通部监管平台。到目前为止，滴滴尚未将其所有相关数据传输到监管平台，尤其是滴滴顺丰。王富民还指出，目前滴滴在网上汽车市场上处于垄断地位，因此有必要打破垄断市场，鼓励其他网上汽车平台在本地登陆，从而形成与滴滴的竞争局面。事实上，滴滴在2016年8月宣布了与优步中国的合并，随后被相关部门进行了反垄断调查和多次采访。然而，目前还没有明确的调查结果。合并后的滴滴公司立即成为在线汽车市场的绝对领导者。

商务部接到第三方投诉，要求调查

两年前，滴滴与优步中国合并。当时，滴滴曾表示，收购优步中国后，两家公司的合并年收入并未达到反垄断审查的门槛。尽管如此，商务部仍对该合并案展开调查，因为它收到了一个匿名第三方的投诉。

根据经营者集中反垄断审查公开流程图，相关反垄断调查应由申请人提交补充材料，并由行政服务中心和反垄断局提交和反馈；如果反垄断局决定立案，将在立案后向申请人提出补充问题清单，由申请人进一步补充，反垄断局和主管部委审查后做出相关裁定。同时，禁止集中或附加限制性条件的决定将向公众公布。

数据显示，自2016年8月1日滴滴收购优步中国的消息传出后，商务部反垄断局立即分别于8月2日和8月17日对滴滴出行进行了两次采访，要求其说明交易情况、未申报原因，提交相关文件资料，了解网上汽车的运营模式和相关市场的竞争情况。9月2日，商务部在一个月内第三次发表声明，表示将继续依法推进此案调查。2017年7月，商务部再次明确指出，滴滴出行曾多次接受采访，滴滴出行与优步中国的合并正在根据相关法律法规进行调查。

滴滴股权结构的影响调查？

早在滴滴和优步合并时，就有许多证据表明滴滴利用了万维的所有权结构。当时，优步中国并入新公司，占新公司股权的6.66%，但享有新公司20%的经济权益，其背后的股权设计非常复杂。据行业分析师称，这可能是由于滴滴的“双重所有权结构”设计。一些公司建立了双重所有权结构，通过分离现金流和控制权，他们可以有效地控制公司。在这类公司中，股份分为高投票权和低投票权。至于vie的股权结构，滴滴的早期投资者朱啸虎也在一份自我报告中提到，滴滴“需要时间来建立一个海外vie结构”，这证明滴滴的确使用了vie结构。

根据上海证券交易所的消息，滴滴的最终公司是一家在开曼群岛注册的离岸公司，名为小菊快智股份有限公司，该公司成立了开曼和维珍壳牌公司来控制香港壳牌公司，而香港壳牌公司通过国内外商独资企业协议来控制滴滴的国内经营实体。这家公司的运作模式被称为虚拟企业结构。

据工商资料显示，香港有一家外商投资企业，名为“小菊科技香港有限公司”。北京滴滴无限科技发展有限公司是北京独资企业，注册资本为人民币5.6亿元，法定代表人为程维。滴滴早期的投资者王刚和朱啸虎也是滴滴无限董事会的成员。同时，在天津市市场主体信用信息公示系统中还可以找到一家注册公司，名为滴滴(中国)科技有限公司，注册资金2亿美元，法定代表人为程维。刘清和其他人的名字赫然列在公司的高级信息中。这两家比小菊科技大得多的公司都在香港注册。有了这样的结构和资本设置，滴滴的结构嫌疑逐渐浮出水面。

目前，滴滴拥有数十家子公司和孙辈，包括滴滴商务服务有限公司、滴滴云信息技术有限公司、小菊科技有限公司、北京滴滴无限科技发展有限公司，以及金融租赁和保险公司。

滴滴的vie结构也对其收购优步的反垄断调查产生了影响。滴滴优步两年前合并运营，从那以后，新的滴滴公司已经成为在线汽车市场的绝对领导者，拥有巨大的销量，还涉足了许多业务，如出租车、特快列车、专车、游乐设施、公共汽车和共享自行车。当时，两者的合并是否涉及垄断是市场关注的问题。商务部表示，滴滴优步的合并尚未向商务部报告，正在根据《反垄断法》等相关法律法规进行反垄断调查。