海淀法院：滴滴顺风车在北京4年3起涉性刑案

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新京报(记者王伟)昨天，记者从海淀法院了解到，2014年至2018年，海淀法院审理了4起滴滴司机性犯罪案件，其中包括3起搭便车案件。海淀法院法官江楠表示，在目前的刑事案件中，还没有一个案件追究刑事责任的平台。

2015年7月4日凌晨3点，滴滴顺丰的车主郑(音译)在车上用掌掴等暴力手段强迫其发生性关系。郑后来被判四年徒刑。

2016年8月15日下午5点，顺风汽车车主蔡某在车内用电击枪威胁乘客并强迫发生性行为，被判处有期徒刑10年(包括其他强奸案)。

2016年11月10日凌晨2点，滴滴专营店老板侯某趁乘客送抵目的地后醉酒的机会，摸了摸乘客的胸部和下身。侯被判处10个月监禁，缓期一年执行。

根据海淀法院的统计，从2014年到2018年，在北京范围内，滴滴业主在完成订单的过程中犯下了2起强奸案和2起强迫妇女猥亵案。其中，3例涉及搭便车，1例涉及特快列车。在这四起与性有关的案件中，有两起是由司机锁车门并阻止他下车造成的。

据统计，该平台没有需要追究刑事责任的刑事案件。但法官表示，社会责任、价值取向和法律责任不能混淆。

与上述案件相对应，在同一时期内，没有发生出租车司机故意伤害乘客的案件。

法官表示，尽管滴滴实质上已经在提供交通服务，但它仍认为自己是一个中介，从准入审核到人事管理，再到奖惩评估，它对司机缺乏足够的约束。

跟进1法官表示，该平台未能有效消除潜在风险

江楠法官表示，由于司机流量较大，犯罪场合也比较容易，滴滴出行从线下转移到平台上，不可避免地会同时转移犯罪风险；这是原罪，他被指责转移风险，但没有有效地消除它们。

有两组案例可以证明。第一类案件被称为衍生强奸。订单完成后，滴滴司机与乘客建立了个人关系(加上微信)，然后在第二次会议上共强奸了4起案件(2次乘车和2次特快列车)。受害者对被告明显的轻信与相识的场合有关。虽然这不能归因于平台，但这也是社会化的一个不好的后果。

第二类案件反映了这样一个事实，即打点滴者面临犯罪不作为。一个案例是，女乘客在拼车命令中明显喝醉，司机让拼车的男乘客未经任何处理就把它带走，女乘客被强奸；在一个案例中，一名罪犯假装是打点滴的司机，并告诉司机“别管它。”之后，司机没有任何治疗就离开了。这种情况反映出在平台设计中缺乏方便的方式和有效的制度激励，使驾驶员能够积极履行安全保证。

法院发现打点滴的司机中有严重的暴力罪犯

根据法院的梳理，在滴滴登记的司机中发现有刑事犯罪分子，大致分为三类:严重暴力犯罪；有交通事故、危险驾驶犯罪等高危驾驶群体；他犯有盗窃、欺诈、利用邪教组织破坏执法等罪行。，并且是累犯或已被短期释放。

有犯罪记录的人能当打点滴的司机吗？江楠说，对此一直有两种看法。首先，根据2016年实施的《出租车管理服务网上预约暂行管理办法》和刑事司法中个人危害评估的一般观点，此类人员不应被接纳。；支持准入的考虑来自资本的角度，验证支出、司机数量、粘性和流量都是影响因素。

作为一个平台，滴滴总是说司法机关没有为平台打开权限，公司也无法对司机进行检查和验证。

“即使与公安机关的数据联系在短期内无法实现，最原始的方法之一就是要求司机提供无犯罪记录的证明。只有这种做法，才注定会受到企业在扩张时期的青睐。”江楠说。