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近日,南方记者发现,高德地图悄悄推出了“呼叫车”服务,覆盖了滴滴、首汽、曹操等呼叫软件。早在2017年7月,高德就推出了“易”,根据用户选择的路线推荐出行计划。据高德内部人士透露,我们选择在此时单独开通“叫车”服务,以方便世界杯期间向用户分发优惠券。

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但它能给用户带来更方便快捷的服务,这并不是影响用户选择地图软件的唯一因素。除了复杂的新功能之外,作为基本服务的定位能力和旅行服务能力是关键。为此,南方记者选择了高德地图、百度地图、搜狗地图和腾讯地图进行评价,试图从定位能力、高峰拥堵费时估计能力、出行服务能力和技术能力四个维度分析各地图软件基本服务的优缺点。

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评估对象

中国四大地图制造商:

百度地图、高德地图、腾讯地图和搜狗地图

评定标准

●定位能力,用于评估驾驶、骑行和步行的导航精度

●服务能力,评估自助驾驶、出租车和自行车等延伸服务的丰富性

●资源整合能力,评估相关互联网应用的底层地图软件的使用情况

数据采集

●杜南记者有分寸的经历

●产品应用公共信息

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定位能力

覆盖复杂路况的高层建筑的地图是一个很长的故事

作为地图软件,定位能力是基本技能。然而,上个月初,百度地图出现了一个漏洞,导航广播不断让用户“跳下桥”、“撞上墙”、“在高架桥上右转”等。导致消费者网络呕吐。事实上,地图的位置也是经过考验的,因为道路条件复杂,有宽阔的大道和狭窄的羊路,还有高楼的遮挡。

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汽车定位搜狗地图导航过街天桥

在实际测试中,杜南记者使用了两款苹果6s,同时打开了高德、百度、搜狗和腾讯的地图,从广州天河区怡景轩附近驱车前往宜家天河商场,全程10公里,耗时44分钟。通过比较每张地图的历史轨迹和实际行驶路线,发现这四张地图的定位能力相差很大。

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总的来说,上述四张地图在起点和终点的定位与实际定位基本一致,但在行驶过程中许多定位细节有很大不同。

腾讯的地图有很多未铺砌的部分,其定位能力可谓“画蛇添足”。例如,在广州岳明二路和冯春路的交叉口,腾讯地图有许多多余的轨迹在拐角处盘旋。相比之下,搜狗地图的细节不够准确。例如,当在中山路立交桥附近行驶时,搜狗的地图显示正在穿过立交桥。

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自行车定位百度,腾讯指挥韶关禁行路段

自从分享自行车重振了短途旅行的活力以来,自去年以来,除了搜狗,其他地图都已经推出了自行车导航,百度和高德甚至还有电动车导航。南方记者在测试中发现,从广州二沙岛到广州大道,百度地图和腾讯地图都推荐了广州桥路线。前者将指示一些交叉口需要采取步骤来穿过立交桥;高德地图直接推荐了绕行路线。据业内人士称,自行车导航面临的最大难题是如何规划和设计路线,包括“无自行车路段”。南方记者测试各种自行车导航地图,从花城广场南门到另一边。由于整个花城广场属于自行车禁行区,禁止穿越;广场周围还有一个限制区,只能用自行车推。

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面对这条禁行路段,百度地图推荐的路线竟然是直接穿越;腾讯地图推荐上述禁行路段,而高德地图选择绕过二沙岛,但这条路线的总距离几乎是其他地图平台的两倍。

行走定位腾讯地图速度误差变成100米飞人

最短的步行需要更高的定位精度。为了测试各种地图在这一领域的使用,南方记者选择了一个购物中心,但导航开始后,上述四个地图的定位都偏离了。直到杜南的记者走出购物中心,他们才最终知道自己的真实位置。在这个测试过程中,腾讯地图和搜狗地图最慢,响应时间超过三分钟。也许正因为如此,在航行的最后,从行走的轨迹来看,两者都有很多无效的路段。经过比较,最离谱的是腾讯地图。南方记者在上述行程中的实际步行距离只有800米,但腾讯地图显示,包括无效路段在内,该距离达到2.3公里。根据23分钟的步行时间,系统显示最高速度为36公里/小时,接近飞行100米的世界纪录。

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工作能力

高德比出租车软件便宜,百度车主拥有最多的服务

南方记者发现,从目前扩展的每张地图业务来看,其定位不仅仅是一个简单的导航工具,而且每张地图都可以获得更实用的服务。

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