神州长城预亏超13亿流动性遇困 诉讼不断3.4亿欠款或难偿还

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自去年9月以来，中国长城汽车(000018.sz)因债务违约、股票冻结、业绩下滑和频繁参与司法程序而陷入困境。

4月8日，中国长城再次宣布收到《民事申诉及仲裁申请书》，称该公司及其实际控制人陈略卷入多起民事诉讼，被要求偿还约3.4亿元的银行欠款。

此前，中国长城回复了深圳证券交易所的关注函，称截至2019年1月20日，公司累计逾期债务24.96亿元。根据中国长城2018年业绩公告，报告期内，其归属于上市公司股东的净利润预计亏损13亿元至14.5亿元。

目前，公司的日常运营是否受到影响，债务偿还资金筹集的进展如何？《长江商报》记者致电中国长城秘书长，相关负责人回应称:“公司日常经营活动仍处于正常发展阶段，部分项目会受到(债务违约)影响，但具体项目的影响程度尚不明确，公司高层也在积极尝试解决。”

4月8日，中国长城在当日交易中下跌5%，当日收于每股2.76元，总市值为46.87亿元。

新增欠款约为3.4亿英镑

风雨交加的中国长城再次陷入诉讼纠纷。

根据公告，由于金融贷款合同纠纷，恒丰银行要求神州长城的全资子公司神州长城国际工程有限公司(以下简称“神州国际”)偿还其预付本金9905.54万元及利息108.96万元；上海浦东发展银行要求神舟长城、神舟国际、公司实际控制人、第四大股东何补足2019年3月18日至实际结算日的存款3965万元及垫款罚息；九江银行要求神舟长城、神舟国际和陈略立即偿还申请人所欠本金、逾期利息和罚息共计1.02亿元。

在本公告披露前，中国长城仍有未披露的重大诉讼和仲裁事项，因民间借贷、金融贷款合同、装修改造合同等纠纷，需支付人民币1.02亿元。加上上述三项争议，中国长城被要求偿还总额约3.4亿元的银行欠款。

3月6日，中国长城还收到了深圳证监局《关于行政监管措施的决定》，决定对公司采取纠正措施，并向相关董事、高级管理人员陈略、田伟、唐宪勇、崔宏利、杨春玲发出了警告信。

根据公告，中国长城的收入成本核算不规范，费用通过账外资金账户列支；未能及时披露重大项目的变化，编制业绩预测和业绩报告不谨慎；与许多没有真正商业基础的公司进行金融交易，违反规定向外界提供金融援助；募集资金相关管理制度不完善；内幕信息知情人登记管理不规范引发的五起违法违规事件。

几天前，当神州长城回应深圳证券交易所的关注信时，它说，截至2019年1月20日，公司已累计逾期债务24.96亿元；其中本金16.59亿元，利息1885.35万元。

同时，值得注意的是，截至回复日，中国长城有14个重大项目无法正常进行或停工，合同价值约为231.29亿元，其中未完成合同价值为209.31亿元，占公司2017年经审计总资产的179.37%。本公司预计，境内外项目的异常进展或停工将对本公司2018年利润或未来利润产生影响。

去年，净利润损失超过13亿英镑

据公开信息，中国长城的核心业务是工程建设和医疗卫生行业的投资与管理。据报道，中国长城早期的主要业务是工程建设。2016年，中国长城以医疗卫生行业为未来两大战略发展方向，先后以9700万元和1410万欧元的价格收购了武汉商业医院和德国巴登-巴登医院。

然而，业务扩张并没有对企业利润做出很大贡献。数据显示，截至2018年9月底，中国长城的非净利润连续四个季度下降。2017年第四季度和2018年前三季度，中国长城非净利润分别为-2978.72万元、5956万元、-9306.66万元和-1.45亿元，同比分别增长-115.93%、-39.86%、-156.11%和-202.3%

同时，根据中国长城发布的2018年业绩预测，报告期内，上市公司股东应占净利润预计将减少13亿元至14.5亿元，其中去年同期利润为3.8亿元，同比下降442.02%至481.49%。

至于业绩变化的原因，神州长城在公告中表示，2018年，由于银行等金融机构的贷款，公司流动性困难，大量债务逾期，公司资产被冻结，许多项目无法正常进行或停止运作，导致公司经营收入大幅下降，毛利率下降。此外，由于债务违约，公司发生了许多诉讼和仲裁，财务成本大幅增加。

此外，中国长城宣布，由于公司资金流动不足，公司个别海外项目暂停，并要求项目担保，造成或有损失；该公司的“科威特国防部军事学院项目”和“柬埔寨500万吨/年炼油项目”被关闭，项目应收账款的减值准备单独计提。