两江新区汽车与智能产业联盟正式启动

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6月24日，重庆两江新区汽车产业联盟和智能产业联盟正式启动，将推动两江新区汽车和智能产业集聚全国科技和人力资源，同时构建产业链集约化发展模式，全面提升新区产业整体竞争力，帮助重庆和两江新区实现高质量发展。

会议由两江新区党工委委员、管委会副主任李顺主持。两江新区相关部门和两大联盟的60家成员企业参加了此次活动。

团队创新

今年2月底，两江新区先后召开了高质量的汽车产业和电子产业研讨会，并提出建立相关产业联盟的设想。经过三个多月的准备，汽车产业联盟和智能产业联盟应运而生。

这两个联盟最大的特点是“与团队一起创新”。其中，中国汽车工程研究院有限公司(以下简称“中国汽车工程研究院”)董事长李为汽车产业联盟董事长，该联盟将联合上、中、下游企业、相关大学和科研机构，寻求技术研发、制造、示范应用、市场开发等方面的合作，进一步整合优化资源，完善和提升产业链，促进产业有序发展，推动两江新区汽车产业产能全面释放。

李表示，联盟将搭建沟通推广、信息决策、产业创新、人才培养、公共服务五大平台，全面推进两江新区汽车产业发展。

智能产业联盟由BOE重庆总经理孙蕾主持。联盟成立后，将进一步整合两江新区智能产业链体系，构建产学研深度集成创新体系，促进资源和信息共享，推动智能制造稳步发展，逐步完善两江新区“核心屏和核心网”产业布局，推进人工智能、工业互联网和新一代信息通信技术的合作，推动科研成果转化，继续将智能产业作为两江新区支柱产业之一。

值得注意的是，这两个联盟为未来的发展设计了具体的想法。以智能产业联盟为例。目前，联盟有30个企业成员，不仅通过组织活动为联盟成员搭建沟通平台，还开展智能制造培训，促进产业发展和人才储备。

同时，智能产业联盟还将协助联盟具有发展潜力和市场机遇的共同重点项目和创新项目的融资和注资活动，打造创新科技孵化平台，促进联盟企业的可持续发展。

促进行业的高质量发展

目前，两江新区制造业正处于从规模扩张到质量提升、新旧动能转化的调整和攻关时期。传统制造业面临的危机和挑战，为新区制造业突破低端、实现弯道超车提供了历史机遇。

在此背景下，两大产业联盟的建立有利于政府与产业、顶层设计与企业实践的紧密融合，有利于构建新型的政府与企业联动机制，在全国汽车和智能产业发展中占据一席之地，寻求发展机遇。

在汽车产业方面，按照“整机+零部件”的垂直整合模式，两江新区依托8家整车企业、200多家核心零部件企业、中国汽车研究所、汽车检测研究所和正在建设的新能源汽车研究中心，积极构建新能源和智能网络化汽车产业集群，形成以长安福特、长安、力帆、金康、车和家等新能源乘用车企业为代表的整车R&D和生产体系。

企业也在观望。到目前为止，两江新区已有五家汽车制造商开始向新能源方向转型。以长安汽车为例，长安汽车与两江新区共建的新能源汽车产业园进展顺利。据重庆长安新能源科技有限公司负责人介绍，该工业园已形成科技工业园+制造工业园的双园区格局。

其中，目前正在试生产的制造工业园一期已建成10万套电池系统集成和7万套电驱动系统集成能力。据估计，2019年将使用约1000亩新土地来建设电池和模块的容量。

在产品方面，到目前为止，长安汽车已经推出了18款新能源汽车。由于渠道的不断完善，从今年1月到4月，长安新能源汽车共批准销售9676辆，同比增长97%，零售9626辆，同比增长133%。

此外，两个联盟将积极以开放的眼光与相关国际组织会面，汇聚全球智慧，参与国际合作，促进共同发展。

编者:张嘉诚