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日前,国务院常务会议通过了《报废机动车回收管理办法(修订稿)》。22日上午,国务院办公厅召开政策吹风会,对政策进行解读。商务部市场建设司司长郑表示,要调整报废机动车回收管理标准,对新老企业和内资、外资企业一视同仁,符合条件的可以从事回收拆解工作。
商务部市场建设司司长郑。资料来源:Guoxin.com
在新闻发布会上,有记者问:报废机动车回收企业取消数量管制后,对打破垄断、促进市场竞争会起到什么作用?外国公司能得到什么机会?这对推动当前汽车消费有什么影响?
对此,郑表示,此次修订调整了报废机动车回收企业的管理,删除了原有的统一规划和合理布局的规定,主要强调环保等方面的标准要求。新老企业、内资企业、外资企业都一样,标准也一样。如果他们符合要求,他们可以从事回收和拆解。
同时,郑表示,通过这样的标准调整,可以有效促进报废机动车回收拆解行业的竞争和发展,对提高报废机动车回收行业的技术水平将起到重要作用。
“对于消费而言,汽车报废和拆解是汽车流通的最后一环。通过调整回收拆解价格,提高车主拆解拆解的积极性,新车消费将被空.取代”郑说,目前,我国的汽车数量是2.4亿辆。根据国际平均4%-6%的报废比例,未来我国汽车的报废规模相当大。消费者将报废一些需要及时报废的汽车,这对促进新车和二手车的消费将起到重要作用。
标题:报废车回收政策放宽!商务部:对内外资企业一视同仁
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