R-Lab成滴滴裁员重灾区:国内外卖关停,酒旅票务生机渺茫

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在自愿宣布15%的员工将在冬季被解雇后，滴滴大规模裁员，涉及2000名员工，此起彼伏。

"选择n+1找一个月的工作，选择n+2本周离开."一些滴滴员工这样描述人力资源部给第一财经记者的裁员补偿计划。

具体来说，正常的薪酬是n+1个月，但如果辞职能在本周内得到确认，公司将额外给一个月的工资作为补偿。

这个月的补偿也被认为是给了下岗员工找工作的时间。也就是说，只要本周确认辞职，三月份的工资和五险一金的下岗职工就可以了。

在前几年，滴滴只有D级员工被淘汰。然而，在这次裁员中，人力资源部门可能会找到年终绩效考核评分为C和D的员工进行谈话和劝阻。

然而，年底被评定为C级或被解雇的滴滴员工觉得薪酬超出了预期。

更有意思的是，滴滴的薪酬方案公布后，很多网友的员工都表达了自己的感受，觉得这个标准在互联网的寒冬里很亲切。对此，一些滴滴内部人士告诉记者，虽然此次裁员涉及的员工数量不小，但滴滴也强调，裁员补偿必须到位。

值得一提的是，滴滴出行创始人兼首席执行官程维此前强调，裁员主要是为了“关停并转”非主营业务。

《第一财经记者》获悉，2017年成立的研发部门是此次裁员的重点，该部门负责孵化滴滴创新。

据刚刚签署辞职协议的滴滴外带员工称，由于滴滴不得不关闭国内和国际销售业务，大部分外带员工不得不离职，海外市场的外带业务将转移给滴滴国际化团队。

此外，一些与滴滴关系密切的人士透露，除了外卖业务，研发部门旗下的葡萄酒旅游和票务等内部孵化业务也可能被关闭。

在国内外销售业务已经成为一种“遗弃”

2月22日是张峰(化名)留在迪迪的最后一天。签署辞职协议后，他可以在今天完成最后的辞职程序后离开。

张峰是滴滴外卖的员工，有不少同事想和他一起离开。据报道，在裁员之前，滴滴外卖业务有三四百人。

“基本上，国内的外卖业务已经撤了，海外的业务也交给了国际团队，与我们无关。”事实上，张峰已经决定了他的下一个家，因为他早就意识到迪迪外卖生意的前景并不好。今天离开公司休息一会儿后，他将向新公司报到。

但是张峰仍然不愿意。毕竟，起初，许多外卖员工，包括他在内，真的相信滴滴会在外卖市场上“粉碎”美团。

张峰仍然记得那种感觉。看到滴滴新的外卖业务从一个城市到另一个城市，人们感到疲惫是值得的。“只是，它最终消失了。”

2017年底，滴滴酝酿了一段时间的外卖业务。从一开始，这项业务就被贴上了“对抗美国使命”的标签。

毕竟，在此之前，美团推出了出租车和分时租车服务，并进入了滴滴的“后院”。后来，它成立了一个旅游业务部，对滴滴的态度非常明确。

2018年4月1日，愚人节，外卖在无锡进行了小规模测试。

4月10日，滴滴外卖正式宣布。经过8天的试运行，滴滴外卖于4月9日在无锡正式推出，当天的订单为33.4万份。

在“一毛钱炸鸡，一元钱奶茶”的各种折扣下，滴滴出行的第一站无锡，成功地在全市上演了点外卖的“疯狂”。

4月11日上午，无锡市工商局还召开了紧急行政约谈会议，对美团、滴滴和饥饿三家外卖经营者进行了约谈。

值得一提的是，当外卖业务进入无锡时，滴滴正式宣布将很快在其他九个城市开展外卖业务。

仅仅三个月后，滴滴外卖的势头戛然而止。

2018年7月，随着郑州业务在河南省的启动，滴滴实现了中国五大城市的布局。然而，随后的城市扩张将会失去。

市场普遍认为上述行为与美团的“休战”有关。

起初，滴滴的外卖业务被视为对美团参与打车的反击。然而，在2018年下半年，这家忙于上市的美国集团突然改变了说法，表示不会投资在线汽车，这使得滴滴外卖业务的存在价值更成问题。

然而，尽管放弃了国内外销售，滴滴将继续其国际收购尝试。

此前，优步已经在美国推出了优步吃、优步冲等服务，效益不错。去年第二季度，优步外卖业务的营业额继续增长，占其全球交易额的近十分之一，约为7.7亿至8.7亿美元。尽管优步目前的收入仍主要来自运输服务行业，但外卖业务的增长速度超过了核心出租车服务。

关于外卖的国际化，滴滴告诉第一财经记者，滴滴目前正在墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉的特定区域开展外卖业务。瓜达拉哈拉是墨西哥第二大城市，人口约410万。