多家车企2018年业绩“不及格” 福田、江淮、海马亏损严重

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对上市汽车企业的年度业绩预测显示，一半以上的净利润下降，长安和海马遭受严重亏损

最近，一些汽车行业上市公司发布了2018年年度业绩预测。在已发布业绩预测的汽车企业中，预计SAIC、长城汽车、北汽新能源、东风汽车、一汽李霞和北汽六家汽车企业将实现净利润增长。海马、江淮、江铃、福田等企业亏损增加，边缘化危机严重。其中，海马汽车因连续两个财年出现净利润损失，面临退市风险。

SAIC、东风等六家汽车公司实现净利润增长

根据业绩预测，2018年，汽车企业普遍遭遇寒冬，预计SAIC、长城汽车、北汽新能源、东风汽车、一汽李霞、北汽六家汽车企业实现净利润增长。其中，东风汽车预测利润增速最快，同比增长171%-189%。

根据SAIC发布的业绩数据，2018年上市公司股东应占净利润预计约为360亿元，同比分别增长约16亿元和4.6%。值得注意的是，尽管SAIC在2018年保持稳定增长，但其盈利能力开始呈现下降趋势。报告显示，2018年，上市公司股东应占净利润扣除经常性损益后约为324亿元，同比下降约5亿元，降幅1.5%。

在净利润增长的6家企业中，东风汽车预测利润增长最快。东风汽车预计，2018年上市公司股东应占净利润将增加3.45亿-3.8亿元，同比增长171%-189%；扣除后净利润预计增长1.55-1.9亿元，同比增长77%-95%。东风汽车表示，业绩预增主要是由于非经常性损益的影响以及亏损资产郑州日产的剥离。

1月25日，长城汽车发布了2018年年度业绩报告，显示2018年总营业收入为994.69亿元，同比略有下降1.68%；净利润53.95亿元，同比增长6.97%；年末总资产1128.69亿元，同比增长2.1%。2019年，长城汽车设定了120万辆的增长目标，同比增长近15%。

2月14日，北京汽车还发布了业绩预测，称北京汽车2018年归属于股东的净利润将比2017年同期增长95%以上，这归功于北京奔驰业绩的持续增长、北京现代及其自主产品的复苏。

BAIC新能源在2018年也实现了净利润增长。根据BAIC蓝谷发布的业绩预测，本公司预计2018年1月至12月上市公司股东应占净利润为1.32亿至1.57亿元。

此外，值得一提的是，一汽李霞预计2018年盈利3400-5100万元，扭亏为盈。一汽李霞表示，前期盈利主要是由于公司将天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权转让给控股股东中国第一汽车股份有限公司..

福田、江淮和海马遭受严重损失

此外，福田汽车、江淮汽车和海马汽车2018年净亏损严重。

1月25日，福田汽车发布业绩预测，2018年上市公司股东应占净利润预计为-32亿元，2018年上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后预计为-38亿元。对于亏损，主要原因包括:2018年保和业务受市场影响，广告推广费同比增长，销量下降，导致业绩同比大幅增长；公共汽车订单的签署比预期的要晚；融资金额同比增长，财务费用同比增长；R&D投资同比增长，无形资产开发支出摊销增加。

江淮汽车2018年的业绩依然一落千丈，预计全年净利润将损失高达7.7亿元。对于前期业绩下滑的主要原因，江淮汽车表示，由于行业低迷，公司2018年共销售车辆及底盘46.24万辆，同比下降9.48%，其中乘用车和客车销量大幅下降，公司整体盈利能力下降；二是应收账款、存货、特殊模具、专有技术等因素导致的资产减值准备较去年同期增加约4亿元。此外，公司部分合资项目处于成本投资阶段，投资收益较去年同期减少约3.5亿元，公司R&D费用同比增加。

像福田汽车和江淮汽车一样，海马汽车面临巨额亏损，长期亏损使其濒临退市。根据海马汽车年度业绩预测，2018年全年海马汽车预计亏损12-18亿元，亏损金额同比增长20.68%-81.02%，亏损金额相当于海马汽车2010-2016年的总利润。此前，其在2018年第四季度的表现发生了变化，这也引起了深交所的关注。根据深圳证券交易所退市风险预警规定，海马汽车作为连续两个会计年度经审计净利润为负的公司，在公司2018年度报告披露后将被警告退市风险。此外，值得注意的是，由于政策、市场和企业战略等诸多因素，许多海马汽车将面临停产。

长安、现代和江铃的净利润下降了60%以上

除上述6家汽车公司2018年实现净利润增长外，长安汽车、江铃汽车、现代汽车和小康汽车的净利润均出现下降，预降幅度超过60%。其中，长安汽车的净利润预计为5亿-7.5亿元，同比下降92.99%-89.49%；江铃汽车的净利润预计为9183万元，同比下降87%；现代汽车的净利润为1.6万亿韩元(约60.27亿元人民币)，同比下降63.8%；小康股份净利润8000-1.3亿元，同比下降88.96%-82.06%。