中铁总客运部主任回应列车设熊孩子车厢 有创意但得慎行

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2019年春节开始，如果在路上遇到“熊海子”，我该怎么办？据中国之声报道，一些网民建议火车应该有一个“熊海子车厢”，中国铁路总公司客运部主任黄鑫对此做出了回应。

黄欣表示，网民的想法很有创意，欢迎网民和乘客提出更多更好的铁路改造建议。他说:“有必要把吵闹的孩子集中在一节车厢里吗？所有公共交通工具都将面临类似的情况。有些人可能建议那些喜欢看电影和听音乐的人应该集中在一个隔间里。这些建议对公共交通部门的改进有很大的启发，也给进一步提高公共交通的人性化和精细化服务带来了新的挑战。”

建立“熊海子马车”的想法并不新鲜。早在2017年，著名主持人莫菲(Morphy)就在微博上发表过类似言论:“很多熊海子在高铁上发出的噪音远远小于他们的父母、祖父母和外祖父母哄孩子时发出的噪音。国外已经有女性专用汽车了。为什么中国的高铁不能为熊海子和父母提供专车呢？”引起了很多争议。

春运期间在火车上遇到“熊海子”绝非小概率事件。如果“熊海子”吵吵闹闹，一路跳上跳下，家长控制不了，真的会给周围的乘客造成很大的麻烦。由此看来，设置“熊海子车厢”似乎是有原因的:把吵闹的孩子聚集在一起，如果他们和他们吵架，就不会“伤害别人”，其他乘客也能保持耳朵干净。

然而，应该认识到，一切都有两面性。是否设置“熊海子车厢”要慎重。经过充分的论证和实验，不应该盲目冲动。毕竟，设立“熊海子车”涉及到很多法律问题，尤其是安全责任。

把“熊海子”集中在一辆车上，这很有可能成为一个“游乐场”，把所有的孩子搞得乱七八糟，所以安全风险不可低估。此外，在很多家长过分溺爱孩子的背景下，孩子的吵闹和相互的“摩擦”可能会导致同行业监护人之间的相互指责甚至争斗，从而使想象中的“熊海子马车”成为喧闹的菜市场。

《合同法》明确规定，承运人与旅客订立旅客运输合同后，承运人承担将旅客安全运送到目的地的义务。因此，承运人应采取各种措施确保旅客在运输途中的安全。旅客在运输途中死亡或者受伤的，承运人应当承担赔偿责任。

当“熊海子”聚集在一辆马车里时，由于孩子无法控制的行为和一些监护人可能不在身边的事实，人身安全事故的风险大大增加，随之而来的纠纷也是显而易见的。这对孩子、父母或铁路都没有好处，这显然不是公众乐意看到的情况。

另一个关键问题是，所谓的“熊海子车厢”应基于消费者自愿选择的前提，即承运人无权强迫所有带孩子的乘客选择“熊海子车厢”，否则将涉嫌侵犯消费者的自主选择权。

因此，当一些有孩子的消费者选择“熊海子车厢”,一些选择普通车厢时，设置“熊海子车厢”的初衷将落到空.身上

事实上，设立“熊海子车厢”的问题，只是一个提高人们的规则意识和公共道德的国家期望。如果每一位乘客都能自觉遵守规则，让同行业的儿童安全地不占座位、不制造噪音，如果警察和工作人员能够及时果断地制止占座、吸烟、制造噪音、脱鞋、无视公共道德和公共秩序等行为，所有问题都可以自己解决。因此，许多人建议火车应该配备“熊海子车厢”，这实际上表达了不被打扰和侵犯的要求。

设置“熊海子车厢”既不是权宜之计，也不是长远之计。提高公民的规则意识和公共道德是一个长期的解决方案。很难依靠一天的工作，但仍需要通过广泛普及和严格执行规则来“加速”。