汽车股2018年以来市值蒸发超7000亿

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与2017年的2887.89万辆销量相比，2018年中国汽车销量同比下降2.76%，28年来首次出现负增长。面对汽车销量的下滑，汽车行业上市公司的整体市场表现如何？

汽车股票市值缩水

超过7000亿

《证券时报》数据鲍统计显示，自2018年以来，深湾汽车指数已累计下跌32.38%，而同期表现不佳的上海综合指数已超过11个百分点，在深湾28个行业中排名第六，而万德新能源汽车指数同期跌幅高达36.41%。

就个股而言，不包括2018年后上市的新股，在162只汽车类股中，从2018年初至最近一个交易日，有多达17只股票下跌了一半。自2018年以来，涪陵精工的股价已下跌64.56%，位列第一。

从市值来看，上述162只股票在最近一个交易日的总市值为16289.61亿元，比2017年末的7634.55亿元有所增加，154只股票市值缩水，占比超过90%。其中，14只股票缩水超过100亿英镑。其中，SAIC、广汽集团和长城汽车的最新总市值较2017年底缩水逾400亿元，领先的新能源股比亚迪的总市值缩水近460亿元。

相反，新能源汽车股BAIC蓝谷最新市值较2017年末(2018年2月2日至9月26日暂停)增加169.95亿元。自2018年以来，重组后的亚希亚汽车的市值增加了30多亿，其股价相对于市场上涨了113.08%。

预计2018年将有30股

净利润同比下降

截至最近一个交易日，共有60只汽车股披露了业绩预测(其中包括1只快速股)。从披露业绩预测数据的52只股票来看，2018年净利润总额(下限)为114.81亿元，较2017年下降20.65%。

单只股票方面，预计2018年30只股票的净利润将同比下降，占比超过50%。在业绩下滑的原因中，超过10只股票受到汽车行业增长率放缓的影响，包括亚太股票和兰道变速器。

在上述30只股票中，有11只股票下跌了50%以上，蒙氏科技预计2018年净利润损失10亿元至14亿元，同比下降645.46%~943.65%，主要原因是公司大部分到期融资未能续贷，偿还此类融资挤压了公司大量营运资金，导致公司营运资金短缺。需要注意的是，公司2017年的净利润也处于亏损状态。

伊稀有限公司预计2018年净亏损1000万至2000万元，这是过去三年的首次亏损。预计净利润同比下降150.82%，至201.63%。浙江世保预计2018年亏损900万至1800万元人民币，这是过去五年来的首次亏损。主要原因是汽车行业增速放缓，市场竞争加剧，导致公司产品销售价格和盈利能力下降。与此同时，公司在新技术研发方面的投资大幅增加，而新产品尚未实现盈利。

预计2018年将有11只股票

净利润和增长率都增加了

2018年，汽车行业个股整体市场表现一般，部分公司表现突出。据统计，在已发布业绩预测的60只股票中，有11只股票预计将按照预期净利润的下限提高年度净利润，净利润增速高于2017年。

受业绩驱动，自2019年1月4日上证指数创出新低以来，除丰丸奥威和盛骏电子外，这11只股票的股价都有所上涨，经纬、邓云、天骐和奥特佳的股价都上涨了9%以上。

相关人士指出，从长远来看，中国汽车市场仍有很大的发展空间。汽车配置的改善，电气化、智能化、互联化等新技术的发展，国内汽车产业的开放，都将有助于产业升级，一些高质量的企业仍能在产业趋势下实现快速发展。

与过去四年相比，三只股票在2018年表现突出。自2014年以来，预计金谷和南方轴承的净利润首次突破1亿元。公告显示，金谷公司净利润增长主要得益于高端制造业的稳定发展和特威伦网络在汽车服务业的亏损逐步减少；南方轴承主要是由旧厂区的拆迁收入造成的。

盛骏电子的净利润预计将自2014年以来首次超过10亿元人民币。主要原因是公司主营业务持续稳定增长，2018年完成了对高田优质资产的收购。释放与资产相对应的生产能力将产生效益，并提高上市公司的业绩。