电商流量有多贵？宁送iPhone不烧钱买流量

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如今，交通费用就像实体商业时代的入场费一样，已经成为商家获得高质量渠道资源的必要成本，甚至有些商家还口口声声说“开网店比开实体店贵”。昂贵的流量已经成为几乎所有电子商务运营商的痛点。日益激烈的流量竞争使得中小卖家难以维持。一些老卖家选择了线下、直播、短片和其他转移注意力的方法。甚至发送iphone也比购买流量更划算。随着“双11”的临近，电子商务平台流量的价格竞争变得白热化，日流量投资10000元、月流量投资30万元已经成为一个普遍的数额。从零开始的奖励期已经过去，中小型电子商务公司能否找到新的交通路线仍不得而知。

我宁愿不烧钱就发送iphone来购买流量

“蓝色的海洋在哪里？”当谈到电子商务平台的流量有多贵时，一位要求匿名的电子商务从业者向《今日北京商报》记者抱怨称，天猫和淘宝的流量价格没有处女地，竞争无处不在。

“对于一些大型服装销售商来说，每月投资30万元购买流量是很常见的。”东莞市电子商务联合会常务副秘书长李海娜今天对《北京商报》说。东莞是服装制造企业聚集的地方，电子商务运营商尤其集中。“太贵了。一些品牌宁愿通过发送iphone来流失，也不愿继续在这个平台上烧钱。”

东莞服装电子商务运营总监表示，流量推广成本一般控制在总营业额的10%-15%范围内。以此类推，每月投资30万元的电子商务卖家的营业额通常应该超过300万元。

“尤其是在‘双十一’的黄金时段，付费流量的价格可能高达30元/次。”全国电子商务协会的高级电子商务培训师王雪莲告诉《今日商业》记者，“但这取决于什么样的交通状况，男女装、童装、箱包等热门商品的日价格也将在5元左右。”

北京一家名为“红舞鞋”的舞蹈产品网店经营者梁斌今天告诉《北京商报》:“因为我们已经下线20年了，网店已经开张七八年了，天猫旗舰店拥有超过10万粉丝。因此，目前的付费交通投资并不多，每天大约几百元，但确实有很多大商场在这方面投资超过1万元。”

一位不愿透露姓名的卖家表示，根据不同的规模，卖家在流量上的投资比例呈金字塔结构:“在服装、鞋帽等大多数类别中，平台上排名前十的商家约占其销售额的10%。——20%，排名10-100约占销售额的20%-40%，而那些想挤进100强之外的人往往不得不将销售额的40%以上作为交通成本进行投资。”

“推广成本应该分阶段来看。新产品周期一般控制在销售额的15%-20%，因为这是促进流量的必要条件；热销期一般控制在10%-15%，保持销量稳定；衰退时期基本上没有得到促进。”东莞电子商务市场总监如是说。

“10%-40%是电子商务行业的平均流量成本。也就是说，商家卖出一件衣服的价格是1000元，平台的广告费可能是400元。”电子商务研究中心主任曹磊告诉《今日北京商业》记者。

竞价排名上升了

在淘宝和天猫平台上，获得站内流量的主要方式是“淘宝/天猫特快列车”，这是阿里巴巴为卖家提供的点击付费营销工具。卖家可以通过竞价买家搜索的关键词获得更多的曝光机会。卖家也可以在主页、分类主页和直通车上的其他方向位置上竞价。

"但不是出价高的卖家必须排在第一位."王雪莲表示，直通车是一个完整成熟的交通招投标系统。最终排名应以“投标乘以一个系数”的结果为基础，这个系数的构成称为“质量分数”，它非常复杂，包括创意质量、产品图片质量、购买关键词与产品的相关性、直通车转换率、优惠率等。“但总有一些卖家盲目提高关键词竞价，不仅白白烧钱，还导致整体交通价格上涨。

根据阿里巴巴的“2018中国青年创意报告”，超过200万“90后”在淘宝上创业，仅去年一年就增加了70多万。换句话说，新力量的涌入使得交通竞争越来越激烈，价格也会越来越高。东西很少。童装品牌猪版纳(Piggy Banna)的电子商务运营商表示，最近一年的流量比过去少得多。猪版纳始于2011年，2017年销售额接近3亿元。

“交通只会变得越来越贵。如今，许多运营商认为开设网店的成本高于实体店。”李海娜告诉《今日北京商报》记者。

中小商店的出路

如何解决昂贵的交通瓶颈，王雪莲认为，在目前的环境下，合理竞价是一种可操作的方法。“要做好自己店铺的营销计划，位置和关键词的竞价排名并不是影响店铺销量的唯一因素。”

电子商务行业的人们普遍认为，关键词的受欢迎程度和流量越高，他们的竞争就越激烈，他们需要花的钱也就越多，而这是中小卖家负担不起的。阿里正式提供了直达车的潜在词汇列表，如零食、坚果、特产、饼干、膨化食品等。，它伴随着一系列的长尾词。然而，长尾词的竞价价格通常较低，竞争也不那么激烈。