默认付费、泄露信息、抢不到票？你被抢票APP坑过吗？

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默认付费，泄露信息，不买票？你曾经被抢票应用程序弄得焦头烂额吗？

“你拿到票了吗？”随着春运火车票的销售，如何买到回家的车票已经成为社会关注的热点话题。今年春节期间，12306试行了“等候购票”功能，但《新京报》记者发现，目前该功能仅在部分地区试行，等候人数过多时无法使用。

目前，赶票软件仍然是许多人在春节期间购买火车票的选择。据《新京报》和青岩智库近日联合开展的一项针对687人的调查显示，56.3%的人使用过“抢票加速包”抢票，38.5%的人认为抢票加速与倒票本质上没有什么区别。

1月6日至7日，《新京报》记者下载了15款具有抓票功能的应用，发现用户关注的焦点集中在“能否抓票”和“加速包是否提示收费”上。此外，抓票概率低、抓票规则不透明等问题也成为抓票用户的吐点。

《新京报》记者采访了业内多位人士，了解到抢票软件的工作原理是利用较高的带宽，频繁刷新可能有剩余票的列车，从而达到一旦出票就优先抢票的目的。虽然费用是一样的，但这与黄牛囤积票并高价倒卖有本质的不同。“抢票应用不是黄牛”。然而，行业仍然需要规范票务软件中可能存在的信息泄露和隐藏的收费陷阱。

高铁管家12306火车票要求的隐私权

花钱不买票，成功率仅供参考？

“邀请了30个朋友，但没有买到票。”黄女士住在广州，她有点累了。

2018年12月底，黄女士在携程旅行网上预订了两张2月2日从广州到阳江的火车票。据介绍，携程应用程序分为六个等级:低速、高速、高速、极速、光速和vip。在邀请了30位朋友帮忙加快抢票速度后，黄女士达到了高速。“到了高速后，建议还有两个人帮忙达到最高速度，但是允许别人帮忙加速的页面没有‘帮他加速’的功能。”因此，黄女士花了18元钱买了一个加速包，达到了最高速度。

然而，事情并没有结束。“在最高速度时，携程再次暗示14人仍低于光速，所以我从20元钱买了一个加速包。最后，当我以光速到达时，我没有抓住票。携程网促使我购买了88元的vip年费。这一次，黄女士没有购买，而是退回了加速包。这一经历让黄女士觉得她不仅没有买到票，还请了很多朋友帮她“免费打广告”。

李先生也请他的朋友帮忙“加速”。“微信发了18个朋友，很快帮我提高了光速。”光速过后，我就不能再加速了，因为它不是贵宾。”以光速到达的李先生也没能买到票。

1月4日，《新京报》记者在火车站随机采访了20人，其中12人表示从未使用过抢票软件，四分之一的受访者表示被抢票软件骗了。就读于大学的张(音译)认为“票务软件和黄牛没什么不同。”

然而，一位购买去哪儿贵宾的消费者表示，他几乎每次都能成功买到票。

在《新京报》和青岩智库联合发起的调查中，687名受访者中，38.5%的人认为“加速抢票与倒票没有什么区别”，27.9%的人认为加速包“提高了抢票成功率，收取服务费是可以理解的”，33.6%的人认为“付费抢票反映了抢票难的真实问题”。

在调查中，记者发现，大多数用户表示，他们“不理解”是否购买加速包与朋友是否帮助加速和为加速包付费之间的关系。

售票软件本质上是如何工作的？

“对于没有剩余车票的列车，12306将会定期发售车票，也有用户退票的情况。此时，你越是关注12306官方剩余票的刷新状态，就越有可能抢到票。目前，市场上的售票应用程序可以帮助用户实时监控售票时间，并在售票后帮助抓票。一般来说，你在应用中支付的钱越多，你每分钟刷新12306官方票务系统的次数就越多，你就越能及时监控剩余的门票。然后，该应用程序帮助付费用户锁定发行的门票，用户通过支付完成门票购买。这是购票的基本原则。”1月6日，从事门票买卖的孙旭(化名)告诉《新京报》记者。

“无论抓票应用端的高端服务器如何，抓票成功的几率都很高，不可能达到100%。”孙旭说:“这是因为当官方不再发行车票时，大量用户只争夺可能的退款，如果有车票要退，就可能被购买刷新频率更高的加速包的用户抢到，但如果退款不出现，那么即使你的优先级更高，也不可能抢到火车票。”

有网友指出，这些第三方购票平台推出的“抢票加急套餐”在原有票价的基础上提价转卖，无异于黄牛党倒票，扰乱了正常的市场交易秩序，损害了正常购票人的合法权益。

1月6日，携程告诉《新京报》记者，“携程不是黄牛。携程提供互联网信息服务，帮助用户关注火车票的剩余信息。携程与黄牛党的本质区别在于，黄牛党拥有大量门票，而携程只为有需要的用户购买门票。”