2019年国内客运航空公司航班正常率力争保持80%

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12326民航服务质量监督电话即将开通，为乘客提供快速咨询和投诉举报等“一站式服务”。

今年，国内客运航班正常率空公司航班将力争保持80%，1000万机场自助值机旅客比例力争达到70%以上。在今天召开的2019年全国民航工作会议上，民航总局明确了上述目标。此外，北京市将实施与资源配置相关的“一城两运”政策，并实施北京首都机场地面资源拓展升级计划，以促进北京两大枢纽的适度竞争和优势互补。

建立民航运营效率指标体系

记者获悉，今年将制定航班时刻表差别控制机制，以缓解繁忙机场和繁忙航线的运营压力。鼓励航空公司在繁忙的航线上更换载客量高的大型飞机。完善提前飞行计划管理，实施飞行计划动态调整机制，完成航权、时间和提前飞行计划的数据融合。继续推进大型机场低能见度起飞，确保综合提升机场低能见度运行。

针对乘客关心的正常飞行率，民航总局也给出了目标:今年要建立民航运行效率指标体系，完善正常飞行关键工作的监管机制，采取更准确的评估和更有效的监管。2019年，国内客运航班正常率空公司航班将力争保持在80%左右，国内主要机场和出发航班正常率将力争达到85%。

鼓励构建人脸识别等系统

会议指出，将进一步推进民航“无纸化”服务，推进国内航班到国际/港、澳、台航班的“无纸化”旅行服务，推进旅行行程电子化改革，构建电子旅行行程保障体系。鼓励建设人脸识别、自助值机、自助值机、智能查询等系统，力争实现数千万机场70%以上的自助值机旅客。

同时，会议明确探索了人工智能、生物识别等新技术与民航安全工作的融合，推广了旅客“差异化安检”和“诚信安检”的试点经验，推进了证件和证照的在线处理和非接触式安全。推进行李跟踪系统建设，制定《全国航行行李跟踪系统建设指南》。改善过境旅客服务体验，试点开展跨航空公司过境旅客直接挂行李服务，积极协调海关稽查部门加快推出国际通用“直航”政策。

严厉打击航站楼餐饮附加服务不合理收费

机场航站楼的商业服务质量关系到乘客的舒适度和满意度。因此，会议建议，今年我们将继续与物价管理部门合作，严厉打击航站楼餐饮附加服务乱收费和因大规模航班延误造成的临时涨价现象。

与此同时，空的互联网接入工作取得了较大成效，增加了能够提供机舱无线局域网服务和空互联网接入服务的飞机数量，丰富了长途航线的无线网络服务。

此外，还将开通12326民航服务质量监督电话，为乘客提供快速咨询和投诉举报等“一站式服务”。

实施北京首都机场地面资源的扩建和升级

会议建议鼓励枢纽机场与主要基地航空公司空公司建立战略合作和沟通机制。落实北京“一城两运”相关资源配置政策，实施北京首都机场地面资源拓展升级计划，推进北京双枢纽“自主经营、适度竞争、优势互补”。完善批准的线路准入政策，引导创建高质量的“空中国快线”。协调国际航空/运输发展政策，形成协调、高效和差异化的资源分配计划。进一步放宽内地与香港、澳门之间的航行/运输和代码共享限制。

推进以枢纽机场为核心的综合交通体系建设，加快枢纽机场与高铁、城市轨道、高速公路等交通方式的融合，提高集散效率。积极推进《空铁路多式联运战略合作协议》的实施，努力解决多式联运中的信息障碍和异常航班保障等难题。推动海关边检部门简化手续，促进通关环境。