传统线下拍卖“遇冷” 互联网二手车拍卖成主流模式

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经济日报-中国经济网11月13日电(记者周)由于车源减少、场地限制、二手车电子商务快速发展等因素，二手车网下拍卖量在过去两年已经停止。相反，在线二手车拍卖非常受欢迎。以中国最大的二手车网上拍卖平台为例，其最高月成交额已超过2万台，逐渐成为主流。分析指出，以天天取车为代表的二手车移动互联网拍卖正逐渐取代传统拍卖模式，成为中国二手车跨区域流通的主流模式。

网上拍卖交易额超过传统拍卖

根据商务部流通产业发展司发布的最新统计数据，今年上半年，全国范围内拍卖企业拍卖的机动车成交额为56.72亿元，同比下降约2%，平均月成交额不足10亿元。与此同时，根据中国拍卖行业协会发布的最新年度统计报告，去年，中国有528家拍卖企业开展了机动车专项拍卖，全年总成交额为20.93万辆。在中国机动车专项拍卖中，纯现场拍卖不到一半，线下拍卖趋势明显。

与寒冷天气下的传统拍卖相比，全国范围内的网上拍卖正成为主流。据第三方数据公司艾媒体咨询报告，2018年上半年，每天拍卖二手车40.8万辆，领先于其他二手车拍卖电子商务平台。同时，每天取车的最高月交易量达到2万辆。按照每辆二手车的平均成交价5万元计算，每天取车的月交易总量约为10亿元。

个人二手车资源完全收集在网上

"现场拍卖时间和空房间都有限制."上海一家小型传统拍卖企业的负责人坦言，拍卖场地往往需要租用，而且时间安排也很有限。外国客户和二手车经销商基本上不可能参加现场交易，只有本地交易才是主要交易。“由于黄标车和机构用车改革已经基本结束，优质一手车越来越少，拍卖车来源和会员需求之间的供需矛盾越来越严重。”自去年以来，越来越多的车辆转向电子商务拍卖。电子商务拍卖打破了时间和地域的限制，吸引了越来越多的个人汽车来源。

更重要的是，与传统的线下拍卖相比，网上拍卖平台为二手车经销商提供了一种有效的购车方式。以每天拍卖汽车为例。目前，每天有近4000辆汽车被拍卖，汽车来源丰富。二手车经销商可以通过移动互联网不出家门参与拍卖，获得全国二手车资源，赚取跨地区利润。据业内人士称，二手车跨区域交易的利润率可能会提高到8%至10%，但物流和其他成本除外。本地交易的利润已经见底，这种地区差价是二手车经销商最需要也最有可能获得的，同时消费者也将从中受益。因此，越来越多的二手车经销商开始打破传统，将网上拍卖平台转变为购车的主渠道。在签约限制政策逐渐破冰的推动下，颠覆传统在线大平台跨区域拍卖模式成为二手车电子商务行业的主流模式。