宝马韩国总部遭搜查 当地警方寻找涉火灾隐患证据

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韩联社30日报道称，韩国首尔地方警察局智能犯罪调查小组的30名警察今天(30日)上午搜查了宝马韩国总部，寻找废气再循环系统存在缺陷的证据。

韩联社称，在韩国频繁发生火灾后，宝马曾告知韩国政府，自2016年欧洲发生类似发动机事故以来，宝马一直在进行实验，以分析火灾原因，直到最近，它才得出结论，废气再循环缺陷引发了火灾。然而，韩国土地、基础设施和运输部怀疑宝马在引起公众愤怒时得出了一个奇怪的结论，并正在调查宝马是否故意推迟召回。

宝马韩国公司的受害者团体认为，韩国交通部的调查不是强制性的，并担心宝马会隐瞒证据。它两次起诉宝马韩国和德国总部的九名负责人，并敦促警方进行干预。接受投诉21天后，警方最终启动了强制性调查。

据韩联社报道，自今年年初以来，韩国共有36辆宝马汽车起火，仅8月份就有8辆。在这36辆汽车中，有9辆没有被召回，其中5辆是汽油车。

宝马汽车在韩国起火后，宝马宣布采取召回措施，韩国政府也要求禁止有火灾隐患的宝马汽车上路行驶。

鉴于宝马汽车自燃事故频发，韩国国土交通省于8月3日首次提出了历史上最早的限行建议，称将对宝马汽车事故原因进行彻底、透明的调查，并恳请宝马车主在确保安全之前尽量不要在道路上行驶。韩国土地、基础设施和交通运输部8月14日表示，各级地方政府已被要求禁止超过27000辆有火灾隐患但尚未被召回的宝马汽车上路行驶。

8月6日，宝马韩国公司为宝马汽车接连发生的火灾事故道歉，并公开检查了调查结果。调查表明，冷却剂从废气再循环模块泄漏是火灾的原因，这与之前公布的硬件缺陷结论相同。此外，并非所有冷却液泄漏的汽车都会着火，但只有在长时间行驶且旁通阀打开时才会着火。

宝马韩国公司也解释说，egr模块的缺陷不仅发生在韩国，其他国家也有，但韩国在短时间内发生了很多事故，目前仍在分析中。