交通运输部官网刊文：堵住“滴血”的漏洞

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文章全文如下:

8月24日，浙江乐清女孩赵在前往永嘉途中被司机强奸并杀害。三个月前，在河南省郑州市，一名空姐妹乘客被一名打点滴者杀害。这两个案例完全相同，相同的是滴滴，相同的是搭车，相同的是一名女乘客死亡。凶手的残忍令我们震惊，我们不能容忍企业对生命安全和社会责任的漠视。

《当它发生时》中的“8月24日”事件正好与滴滴承诺的搭便车业务整改期相吻合。滴滴在《乐清市免费乘车乘客遇害道歉声明》中承认，该公司前一天收到了在“8·24”事件中肇事司机对另一名乘客不当行为的投诉，但并未对此投诉进行调查和处理。事发当天，受害人的朋友在收到“求助”信息后多次向滴滴客服求助，滴滴未能及时采取有效的干预和救援措施。就连警方也两次向滴滴客服询问有关嫌疑人和车辆的信息，这导致救援行动推迟了几个小时。事发后，滴滴称“今后平台上发生的所有刑事案件，滴滴将参照法律规定的人身伤害赔偿标准进行三次赔偿。”

如果你事先没有采取有效的预防措施，你就不能积极介入事件，事后炫耀高额赔偿，滴滴的安全底线在哪里？人生只有一次，金钱可以挽回吗？安全漏洞的背后是企业安全管理体系的机械刚性，但其根源是企业负责人安全责任的严重缺失。

事后的任何补偿和责任都无法挽救失去的生命。为了保障乘客的安全，最关键的措施是提前采取防范措施，这需要企业的责任和政府的有效监管。这是国务院保留出租车(包括网络出租车)三大行政许可的重要原因之一。企业开展打车业务对社会是积极的，但这并不意味着企业不能履行安全管理的责任。尤其是个别企业，打政策擦边球，钻法律空文件，以搭车的名义非法经营，逃避甚至抵制政府依法监管；大量公共道路资源被以营利为目的占用，却试图逃避承运人依法应承担的责任。这种无视生命安全和蔑视法律权威的行为必须依法严惩，必须坚决予以严格纠正。

市场经济是法治经济，任何市场主体都必须在法治的轨道上、在法治的框架内运行，尤其是涉及生命安全的运行行为，更不能脱离法治。平台企业不能依赖这样一个事实，即他们有更多的钱，有更多的车辆、司机和乘客的信息流，所以他们可以无所畏惧和任性地行动。

滴滴随后表示，“除了警方，任何一方都不可能将乘客和车主的个人信息透露给其他人”，这个借口是否合理，即使这个理由成立，这是否正说明了政府掌握平台运行数据和实施有效监管的重要性？如果警方能尽快从政府监管平台获得相关信息，救援行动能否更快展开？

市场参与者是多样化的，并且有多个平台企业具有相同的服务能力。如果一个企业拒绝接受管理，不自律，它将永远玩弄乘客的生命，公众将用脚投票，政府永远不会袖手旁观。换句话说，如果我们不能为乘客的安全提供有效的保障措施，我们就不需要这样的企业。

回到“8·24”事件，除了将犯罪嫌疑人绳之以法之外，作为滴滴及其负责人的平台企业，是否要承担法律责任，应该承担什么样的法律责任，有关方面应该认真研究，今后不能再含糊其辞。最重要的是必须以此为戒，下大力气彻底纠正个体企业组织长期以来的非法经营行为。如果我们不能有效地约束企业忽视生活和法治，那将是法律的耻辱。