近两月猛增近1800亿元 铁路投资下半年明显提速

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今年1-7月，中国铁路固定资产投资达到3750亿元。这意味着，在过去的两个月里，铁路投资额飙升了近1800亿元，这表明铁路固定投资已经迎来了一个拐点。分析师表示，随着一批新项目的建设，铁路建设投资有望在今年下半年达到新高。对此，国家发展和改革委员会综合交通研究所副所长李连成3日在接受《上海证券报》采访时表示，中铁投资是中国固定资产投资的“金针”，未来几年仍将有巨额投资。

交通基础设施投资结构的优化有利于加强国家交通基础设施的薄弱环节和短板建设。根据计划，今年全国铁路固定资产投资将达到7320亿元，4000公里的新线路将投入运营，其中包括3500公里的高速铁路。

然而，今年前五个月，全国铁路固定资产投资总额仅为1993.43亿元，同比下降8.5%。这一数据引起了许多市场参与者的怀疑。目前，6月和7月的数据已经飙升，扫除了之前的阴霾。

一些业内人士告诉记者，铁路投资具有滞后效应，往往远远超过上半年，这意味着今年下半年铁路投资将继续增长。

例如，2014年，铁路建设计划投资为8000亿元，但9月份实际到位的只有4050亿元。然而，在那年的最后四个月，所有的铁路建设资金都到位了，扫除了前九个月的低迷。最后，2014年，国家铁路实际完成建设投资8088亿元，新线投入运营8427公里。

回顾今年上半年，仅6月份，中国铁路固定投资总额就猛增至1133亿元，比5月份增长近100%。此外，根据今年的政府工作报告，今年铁路投资将达到7320亿元。这意味着在过去的五个月里，国家铁路投资将集中在约3570亿元，平均每月超过700亿元。

一些铁路建设专家告诉记者，近两个月铁路投资强劲反弹。“加快铁路投资项目将为相关基础设施项目和铁路设备带来市场机遇。此外，据报道，中国铁路计划在未来三年购买216，000辆新卡车和3，756辆机车，预计购买金额将超过1，000亿元。”华创证券分析师表示。

此外，中长期而言，铁路投资将保持在较高水平。李连成告诉记者，未来几年中国铁路仍将有巨额投资。

兴业证券也对铁路投资持乐观态度。据分析，未来中国铁路建设是一项伟大的任务，预计2018年至2020年的年投资规模将超过7000亿元。根据十三五规划，到2020年，中国铁路总里程将达到15万公里。根据长远规划，到2025年，中国铁路总里程将达到17.5万公里，其中高速铁路运营里程将达到3.8万公里。“十四五”期间，铁路投资总规模约为3万亿元。

不仅铁路建设，其他交通领域的投资也有望加速。

根据政府计划，今年公路和水运投资将达到1.8万亿元左右，水利建设投资规模将达到1万亿元。交通运输部综合规划司副巡视员毛健26日在例行记者会上透露，今年上半年交通运输固定资产投资1.33万亿元，同比保持稳定。公路水运投资9806亿元，同比增长1.4%，完成年度1.8万亿元目标的54.5%，比去年同期增长0.7个百分点。这意味着在未来几个月，公路和水路的固定投资也将增加0/房。(记者于向明)