车船税减半了，这个市场将迎来飞速发展？

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旅游税已经减半，这个市场将会快速发展？

近三年后，新能源旅游税收优惠政策再次出台。

7月31日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、交通部发布了《关于节能新能源汽车和船舶享受车船税优惠政策的通知》(以下简称《通知》)，要求符合标准的新能源汽车和船舶免征车船税，符合标准的节能汽车减半征收车船税。

2012年和2015年，财政部、工业和信息化部等部门先后两次发布公告，明确了节能和新能源车船的车船税优惠政策。

那么，旅游税收优惠政策将给汽车市场带来什么变化呢？

小排量汽车具有巨大的发展潜力

根据通知，车船税减半征收的节能乘用车应为在中国销售的排量在1.6升以下的汽油和柴油乘用车(包括非插电式混合动力车、双燃料和双燃料乘用车)。

对此，全国客运联合会秘书长崔东树指出，小排量汽车和船舶减半征税政策的颁布，将在一定程度上促进小排量汽车市场的发展。

崔东树表示，上半年在国内汽车市场，1.6升以下涡轮增压发动机仅占suv市场的近50%，而轿车和mpv市场仅占20%左右；未来，随着消费者对三缸发动机的接受度越来越高，1.6升以下涡轮增压发动机的销量有很大的增长潜力。

目前，国内汽车市场上有很多批量生产的配有三缸发动机的车型，如东风本田10思域配有1.0t三缸发动机，上汽通用别克Hideo、gl6等车型配有1.0t/1.3t三缸发动机等。

汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学二级教授宋健也表示，发动机的技术进步推动了小排量的趋势，在未来汽车全面电气化的过程中，也有必要降低发动机的整体排量。

新能源汽车的销量会大幅增加吗？

值得注意的是，通知还规定，纯电动商用车、插电式(包括增程)混合动力车和燃料电池商用车将免征车船税。然而，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不征收车船税。

根据中国汽车工业协会的数据，2018年上半年，新能源汽车的生产和销售分别为41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。免除车船税后，新能源汽车的销量会否进一步增加？

崔东树认为，该通知有利于国内节能减排的发展，有利于行业和市场，并将有助于促进新能源汽车的销售。然而，车船税的减免是一种结构性的拉动政策，很难带来整体销量的大幅增长。

以插电式混合动力汽车Roewe erx5 50t为例，其发动机为1.5升涡轮增压发动机。根据车船税的征收标准，排量在1.0升以上至1.6升(含1.6升)的汽车的车船税为300元至540元。

"每年支付几百美元对新能源汽车的销售几乎没有影响。"崔东树说:“但是免除车船税的政策是鼓励国家发展新能源汽车和节能汽车。”

苏宁金融研究所的特别研究员姜涵认为，降低车船税将引导传统汽车企业的转型。

近年来，许多传统汽车公司推出了混合动力汽车。2017年6月，奥迪q5混合动力推出。2018年5月，2018新款宝马华晨x1正式发布。梅赛德斯-奔驰的新A级还将推出两款插电式混合动力车，预计将在2018年巴黎车展上正式亮相。

蒋寒指出，传统汽车企业将转变为新能源汽车。车船税的调整幅度可能不会太大，但政策导向的意义将非常明显。