1-4月，两江新区新能源汽车产量同比增长177.5%

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今年1-4月，重庆两江新区新能源汽车产量达到13217辆，同比增长177.5%，占同期重庆总产量的87.3%。随着国内汽车产业的低迷，新能源汽车已经成为两江新区汽车产业转型升级和实现高质量发展的突破口。

到目前为止，两江新区已有五家汽车制造商开始向新能源方向转型。

以长安汽车为例，长安汽车与两江新区共建的新能源汽车产业园进展顺利。据重庆长安新能源科技有限公司负责人介绍，该工业园已形成科技工业园+制造工业园的双园区格局。

其中，目前正在试生产的制造工业园一期已建成10万套电池系统集成和7万套电驱动系统集成能力。据估计，2019年将使用约1000亩新土地来建设电池和模块的容量。

在产品方面，到目前为止，长安汽车已经推出了18款新能源汽车。由于渠道的不断完善，从今年1月到4月，长安新能源汽车共批准销售9676辆，同比增长97%，零售9626辆，同比增长133%。

值得一提的是，2017年10月，长安汽车发布了新能源战略——香格里拉计划。围绕这一计划，长安汽车在与宁德时报、博世集团、威来汽车、滴滴集团、英美烟草等合作伙伴战略合作的基础上，在电池研究、智能网络化新能源汽车研发、充电模式与环境建设、出行计划等领域开展了深度创新合作。

不仅长安，而且金康新能源都在积极加快新能源的布局。5月24日下午，一辆SERES SF5轿车在两江新区金康SERES重庆智能工厂组装，缓缓驶出检测线。

作为SERES的第一款新型电动跑车SUV，SF5不仅外观惊艳，而且每100公里加速不到3.5秒，纯电动续航里程超过500公里，性能达到国际一流水平。

该工厂于今年4月正式投入使用，共有1000多台智能机器人，计划年产10万台。

据报道，在过去的三年里，金康公司通过汇集全球技术，建立了一个跨国的R&D系统，并与许多国际品牌供应商和一流的科研机构如博世、英伟达、华为等达成了战略合作。到目前为止，它拥有业界首款四电机独立驱动技术和领先的车载集成增程平台，并已申请和获得1000多项全球技术专利。

此外，SAIC鸿雁正通过智能转型不断提高其市场份额。今年年初，该公司率先发布了C2B个性化智能定制平台——“蜘蛛智能选择”，这在卡车行业尚属首例。基于互联网和用户偏好，通过C2B模式为用户提供高安全性、高可靠性、经济性、轻量化和智能化的集成解决方案。

在新能源汽车应用和智能集成方面，熊猫实现了人工智能技术基于场景的大规模应用和自动驾驶技术的应用迭代，并积极开展自动驾驶道路5G测试。

作为中国最重要的汽车产业基地之一，两江新区已建成长安汽车、长安福特、北京现代、SAIC依维柯红岩、上汽通用五菱、力帆汽车、东风小康、恒通汽车、车和家等9家汽车企业，整车410万辆，变速箱100万台，发动机450万台，零部件企业200多家，总投资4700亿元。

下一步，两江新区将继续引进高端整车、发动机电控系统、底盘和安全控制系统等高端关键零部件，不断完善本地区新能源汽车产业链。同时，还将出台对汽车产业的专项扶持政策，有效降低企业在土地、能源、就业、交通和融资等方面的成本，促进汽车产业的高质量发展。(正文/谢立图/严玉林)

编辑:计然

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