张飞充电再获KYMCO Capital(金库资本) 数千万A轮融资，加速锂电分时租赁市场布局

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共享电池公司张飞充电公司宣布，该公司最近获得了数千万轮融资。这次的投资者是2017年9月参与预投资的保险公司，而飞秒资本将继续提供金融咨询服务。由于对张飞充电强大的线下粘性业务场景和过去两年的实际业务拓展持乐观态度，并对管理团队的精细化运营能力和资产运营效率感到满意务实高效，此次跳马资本增加了对张飞充电的投资。

据悉，该项目在2017年12月获得了数千万的预A+轮融资，其中以陈静基金为首，其次是经纬中国、千山投资和硅谷银行。早些时候，该项目在2017年9月获得了经纬中国和财资的数千万次预融资。本轮融资主要用于扩大市场规模，完善线下自营网点，进一步升级物联网系统，加快锂电池分时租赁市场布局。

张飞充电成立于2016年6月，定位为电动旅行的动力服务商，秉承让电动旅行更便捷的使命，通过自建充电场所为电动自行车终端配送提供全电池租赁服务。在自助离线人工服务网络(张飞邮政站)和能源管理系统(自助电站变更)相结合的基础上，形成粘性强、需求公正、高效的服务场景，为城市终端配送人群提供优质的生产工具租赁、金融产品等生态服务。

传统的电动汽车一般为48v、60v和72v，续航时间约为30-60公里。对于普通旅客来说，这样的耐力可以满足交通运输的基本需求。然而，对于同一城市的快递员和快递员来说，用电时间集中，用电需求大，工作时没有太多集中时间充电。因此，分享电池很容易:找到任何一个换电站，获得饱和功率的电池，更换功率不足的电池，整个过程只需30秒，节省了专门给电瓶车充电的时间，无限延长了电车的续航时间，增加了配送人员的收入，同时降低了综合充电成本。

张飞的充电系统主要由电源交换站、手机应用和智能电源交换柜组成。电力交换站位于市中心和配送中心，面积60~80平方米。每个电力交换站提供数百节电池，一名工作人员负责维护、充电和更换电力。用户只需注册并缴纳押金，就可以每月租用换电站的电池，停电时可以在全市任何一个由张飞充电的换电站无限期更换。

截至2018年5月，张飞充电已有数万名在线付费用户，已在石家庄、太原、郑州、苏州、长沙、南宁、南昌、Xi、昆山、常熟、南京、杭州、合肥等15个城市开展业务，建成100多个电站，平均每天换电2.5次，累计完成数千万次。公司在整体盈利能力下稳步发展。

据悉，除了自主研发长寿命智能锂离子电池，确保锂电池的续航能力和稳定性更加可靠外，张飞充电最近还与业内知名锂电池企业那新能源建立了强有力的联盟，那新能源为张飞提供了3亿元人民币的锂电池融资租赁战略合作授信，帮助张飞充电迅速拓展锂电池分时租赁市场。

据张飞充电创始人兼首席执行官刘百全介绍，2016年，全国共有700万外卖员工和310万快递员工，其中超过95%的人选择了电动汽车送货。根据每节电池每天至少需要更换/充电一次的计算，每天需要更换或充电1000多万节电池。在传统的方式中，两个或三个电池由自己带来，或者两个电动车轮流更换。现在，通过张飞充电就可以轻松解决，大大降低了小弟的电费。尽管自2018年以来企业纷纷加入，但双轮共享电池仍是一个巨大的未开发市场。各企业的参与表明，每个人都对这种新模式持乐观态度。经过两年的快速发展，张飞充电拥有清晰的业务模式，管理和执行团队拥有成熟精细的运营和快速稳定的复制能力。加快两轮电动车市场拓展和产业布局。

刘百泉告诉记者，由于外卖乘客并发功率交换率高的特点，与其他公司相比，他们都采用自助充电柜式功率交换服务，而张飞充电通过分布在城市核心业务区的自助手动电网交换服务，资产利用率更高，客户获取更快，用户体验更安全。通过手动站的充电调度，我们充电柜内的单通道每天可充电8次，单个手动站每天可服务450~900名乘客。所有充电柜均可满负荷运行，远远高于乘客自助换电造成的充电柜利用率不足、电池资产严重闲置等问题。同时，我们的线下网站有很强的空业务拓展能力，可以快速切入电动汽车分时和蓝领人群的金融服务场景，建立直接面向工厂终端的销售服务体系，提高锂电池的市场引入效率。