热门:【涨姿势】为什么后视镜如何调都有盲区？ 请试试这些小心得

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开车最重要的是安全，只有掌握车辆周围的所有情况，才能在开车时提高安全性。

但是也有人知道不管自己的后视镜怎么调节，总是有死角。 这没有掌握以下精彩的把戏，马上学习吧。

“比较基准的调节方法”

很多人都是这样调节后视镜的。 左右后视镜留下四分之一看车身，天地各一半。

当然，驾驶者根据经验发现右侧后视镜的视野不如左侧后视镜好。 另外，平时靠边停，所以需要注意路面的位置，把右侧镜稍微降低一点。

很多人都做了上述调节

但是，在实际驾驶中注意到

当你转弯或改变道路的时候

一不小心就横了。

“突然出现”的车或电动车接吻

而且这是

是我们经常说的

ρ

>米勒死角

米勒死角的优点是

旁边的车越是和你排队，就越难找到它。

因此，有点老的司机

根据上述“标准调整法”进行改进。

“无死角”调节法

简单来说，就是将左右后视镜朝外(左侧后视镜朝左，右侧后视镜朝右)，直到后视镜完全看不见本车辆。

这样调节并不是真的“没有死角”，但通过外展后视镜可以扩大后视镜的视野，切实改善侧车“突然出现”的问题。

*反射镜1、4为[“无死角”的调节方法]；

*反射镜2、5为[标准调节方法]；

后视镜1看不到自己的车，但能看到红色的车。 在后视镜2能看到本车和正后面的车，但看不到红色的车。 这个时候向左改变是有风险的。

后视镜4看不到本车，但能看到绿色的车。 在后视镜5能看到本车和正后面的车，但看不到绿色的车。 这时，向右改变是有风险的。

但是，新方法在实际驾驶中会产生新的问题。 后退时参照物不足，后退的难度增加(后退时后视镜看不到本车辆)。 当然，对搭载后退影像的车辆来说可能不是问题。

当然可以

两种方法都有一定的存在

“后视镜死角”

这时，真正的老司机

ρ

>扭头看一眼

在转弯和变道之前，可以注意后视镜，养成习性，扭头，看有没有死角，排列车辆就不会发生追尾事故~

如图所示，白车进入后视镜的死角，驾驶者注意后视镜，只需稍微向后一点就能注意到白车。